英特尔成为自动驾驶移动出行研究所创始合作伙伴

　　近日，美国亚利桑那州宣布成立自动驾驶移动出行研究所（Institute for Automated Mobility）以推动自动驾驶汽车的安全落地，英特尔公司成为这家新晋研究所的创始合作伙伴。这个独一无二的公私联盟将重点关注自动驾驶汽车对责任、监管和安全等方面的影响，并将致力于制定行业标准并为行业提供有关自动驾驶落地的宝贵经验。该组织已开始进行责任和监管方面的研究，并已在规划2.1英里的封闭式安全测试车道。

　　“自动驾驶移动出行研究所将汇集全球行业领导者、公共部门团队以及学术界精英，致力于推动自动驾驶汽车在科技、安全和政策等方面的发展。亚利桑那州将会全力提供必需的领导和知识支持，以将这些技术整合到世界交通系统之中。”——亚利桑那州州长Doug Ducey

　　参与方

　　自动驾驶移动出行研究所的创始合作伙伴包括英特尔、亚利桑那州交通部、亚利桑那州公共安全部、亚利桑那州商业局、亚利桑那州立大学、亚利桑那大学以及北亚利桑那大学。

　　每个创始合作伙伴均拥有一个董事会席位，可对研究所进行治理、信托监督，并对其政策和重点事项提供战略指导。创始合作伙伴负责制定研究重点和目标成果，并可发起辅助研究。

　　运作方式

　　每个创始合作伙伴都会为研究所提供重要的专长：

　　亚利桑那州商业局将对研究所进行监督，并指导其实现塑造自动交通科技、安全和政策未来的宗旨。

　　学术合作伙伴将开展研究并就重要的安全相关议题发表论文，此类议题包括围绕自动驾驶汽车交通事故的责任问题、赔偿模式和安全标准。

　　英特尔将携手所有合作伙伴提供Mobileye的责任敏感安全（RSS）模型，以此作为打造解决方案的起点。百度*已在其Apollo和Apollo Pilot自动驾驶项目中部署了责任敏感安全模型。

　　亚利桑那州公共安全部和亚利桑那州交通部将成立一个交通事故管理中心，致力首开国内先河，将执法和急救人员与自动驾驶技术进行整合。

　　重要意义

　　众所周知，自动驾驶汽车将改变世界。根据美国国家公路交通安全管理局数据，每年美国交通事故死亡人数超过35,000人，带来的经济损失超过2520亿美元。而且，94%的重大事故都来自人为错误。自动 驾驶汽车可让人脱离驾驶场景。如此巨大的市场机遇和颠覆性社会变化亟需经过验证的安全与保障标准，而此类标准目前尚不存在。

　　英特尔高级首席工程师兼Mobileye自动驾驶汽车标准副总裁Jack Weast表示：“自动驾驶汽车的安全是与消费者和政府建立信任的必要条件，这样我们才能收获他们带来的成倍回报。“英特尔和自动驾驶移动出行研究所将致力研究技术中立的安全解决方案、政策和标准，从而帮助公众建立起这种信任。”

　　责任敏感安全模型是什么

　　2017年，Mobileye首席执行官Amnon Shashua教授率先提出了责任敏感安全模型，认为其可以作为一个开放、透明、技术中立的起点，让行业能对自动驾驶汽车安全驾驶的含义达成一致。简而言之：路线规划或许能够帮你一路向前，而RSS则能助你一路平安。

　　责任敏感安全模型将人类的安全驾驶观念形式化为具有逻辑上可证明规则的可验证模型，并对“适当响应”作出定义。而且，责任敏感安全模型确保自动驾驶汽车能始终做出安全的决策，并且将会竭尽所能地避免卷入其他因素导致的不安全情况。

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