福特中国C-V2X车路协同功能年底上车

　　想象一下，你的车安装了“顺风耳”、“千里眼”，可以看到几公里外的突发事故并为你重新规划路线；它可以和城市的红绿灯、行人和其他车辆“对话”，由此推荐车速让你“一路绿灯”；它甚至感知到你视线盲区的障碍物，会主动降速和自动行驶，帮你躲避风险……这些畅想正在加速变成现实，蜂窝车联网技术（C-V2X）是实现这一设想的关键技术，而福特中国计划这一技术应用于国内量产车型上，积极支持城市智慧交通发展。

　　福特中国将在湖南长沙市智能网联汽车开放测试道路上进行基于C-V2X技术的车路协同（V2I：Vehicle-to-Infrastructure）功能测试，成为首个在长沙进行面向量产的“车路协同”功能测试和商业应用的整车企业；并计划于今年年底将这些功能通过空中软件升级（OTA）推送给试用车主。这是继江苏无锡之后，福特在中国加速C-V2X“车路协同”技术商业化落地的又一举措。

全新第六代福特探险者在湖南长沙公开道路进行 “车路协同”功能测试

　　作为一种先进的车用无线通讯技术，C-V2X“车路协同”让车辆、信号灯、交通标识、骑行者和行人的通讯设备实现互联，帮助城市打造安全畅通的出行网络，是智慧交通的重要组成部分；配备C-V2X的车辆就像安装了“顺风耳”、“千里眼”，能够使车主准确及时获取前方道路信息状况，提升车辆在视线盲区的感知力，从而降低碰撞风险和改善道路拥堵。

　　协同合作，目标量产

　　福特将携手湖南湘江智能科技创新中心有限公司（简称“湘江智能”）在长沙市的指定智能网联汽车开放测试道路上进行车路协同功能的测试，并预计今年年底将这些功能通过福特SYNC+智行信息娱乐系统的OTA推送给试用车主。届时，车主可通过SYNC+申请开通这些功能，他们就可以在无锡、长沙特定开放道路上率先体验车路协同功能为出行带来的便利、轻松和高效。福特汽车将根据试用车主的反馈继续优化车路协同功能，并通过 OTA进行迭代升级，从而为2021年在中国量产首款搭载C-V2X功能的车型做准备。

根据计划，福特预计通过OTA将“车路协同”功能推送给首批试用车主

　　根据计划，湘江智能将为测试提供长沙市区的道路智能基础设施和区域智慧交通云控平台，由此实现“车辆终端——基础设施——云控平台”的实时双向通信。

　　车路协同功能将与SYNC+智行信息娱乐系统的智慧导航功能深度集成，以图像和声音的形式提示车主前方的红绿灯状态和倒数计时、限速和危险路段、临时施工等信息。此外，车路协同功能还可结合算法、红绿灯信息和其他道路基础设施信息，给车主提供最优行驶速度建议，可直接通过路口，减少等待红灯时间；依据前方红绿灯的状态和剩余时间，结合自身车速、位置等信息做出判断，在车机屏幕推送红灯预警信息，避免闯红灯风险。

V2I绿波车速引导功能为车主推荐最优行驶速度，可直接通过路口，减少等待红灯时间

　　“蜂窝车联网技术（C-V2X）可让车主无惧路口视线遮挡，提前预知风险、躲避拥堵、减少红灯等待，体验一路畅通的极致驾驶。” 福特汽车（中国）有限公司信息技术、移动出行平台及产品副总裁侯新海表示。“此次在长沙的测试旨在帮助福特不断拓展C-V2X技术的使用场景，探索在城市智慧交通系统的商业模式和应用前景，从而为2021年C-V2X车型的正式量产做准备。”

　　5G时代的智慧交通

　　长沙智能网联汽车开放测试道路位于湖南湘江新区，包括全国首条开放道路智慧公交示范线、覆盖车路协同智能基础设施的100公里智慧高速和100平方公里城市开放道路。

　　“福特汽车是首批在长沙智能网联汽车开放测试道路进行功能测试的车企之一，同时也是第一家提出‘车路协同’服务预商用落地长沙的车企。福特凭借领先的车联网技术，丰富了长沙C-V2X技术的商业应用场景，助力推动了相关技术准入标准的制定，”湘江集团副总经理、湘江智能董事长、总经理谢国富表示。

福特汽车是首个在长沙进行面向量产的“车路协同”功能测试和商业应用的整车企业[1]

　　C-V2X技术作为智慧交通的关键组成部分，将帮助城市建立一种在大范围、全方位发挥作用的实时、智能、高效的综合运输和管理系统。未来，随着5G技术的发展和应用，C-V2X的即时性和可靠性将大大提升，帮助城市提升道路通行效率与行车安全。

　　作为福特智能网联战略的重要一步，福特汽车也将积极拥抱5G技术，逐步将基于5G的C-V2X技术应用于量产车型，为中国车主带来更智能、更便捷、更安全的驾乘体验。未来，福特也将不断扩大C-V2X“车路协同”技术在更多城市的落地与应用，积极参与中国智慧交通发展。

　　（新民网出于传递汽车资讯的目的刊登此文，不代表本网观点）