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捷达“双份实力”燃爆广州车展

来源:新民网     编辑:捷升     2020-11-21 19:30 | |

  11月20日,汽车市场的年末压轴大戏广州车展拉开序幕,一汽-大众捷达品牌携旗下VS7、VS5以及VA3三款车型倾情亮相,并带来多款强劲赛车来袭,燃爆现场。

  曾经叱咤CRC赛场的冠军赛车“捷达王”、“史上最暴躁”捷达VS5改装赛车,新老战车携手强势登陆捷达展台,完美演绎捷达王与捷达VS5运动基因延续与传承,彻底燃动广州车展拉力风潮。

  “史上最暴躁”捷达战车羊城集结

  捷达展台上,CRC捷达王赛车唤醒了人们的赛道记忆,而“史上最暴躁”VS5,更让人们感受到捷达骨子里的拉力激情,两款拉力赛车的同台亮相,运动风潮引爆全场的同时,也让现场观众真切感受到,流淌在捷达血液中的拉力基因丝毫未减。

  30年前,中国汽车赛事自港京拉力赛开始,捷达凭借不错的机械素质成为许多车队的首选对象;20年前,一汽-大众车手陈德安驾驶他的捷达赛车征战CRC战场,斩获无数冠军荣耀;今天,10万元级捷达VS5仍是一款能够跑拉力赛的家用SUV。

  当大屏幕上播放“一款赛车捷达VS5的诞生”改装视频时,吸引众多媒体人和车圈主播,围绕着捷达展台、拉力赛车、模拟赛车区等,进行现场拍摄与趣味直播,让关注捷达或喜欢赛车的线上网友直呼过瘾。

  运动基因与德系品质的“双份宠爱”

  正是来自于对捷达运动基因与VS5硬实力的信心,为了完全检验这款车具备的赛车级的动力性能与操控性能,“史上最暴躁”捷达VS5战车仍然完全保留汽车三大件,发动机、变速箱和整车底盘并没有进行任何改动。

  改装VS5赛车的陈德安老师,深切感受到流淌在VS5中的捷达运动基因“它完美继承了老捷达的运动基因,其本身搭载的大众EA211 1.4T高功率发动机动力就很强劲,又是出自MQB平台,所以整体的底子更好。不仅拥有超越同级的操控性能,同时拥有越野车的爆发力,称得上是一款可以跑拉力赛的SUV。”

  自去年成都车展捷达VS5上市发布,凭借皮实耐用、安全可靠的良好口碑,以及始终坚守着那份原汁原味的纯正德系品质,还有经过20年拉力赛场磨砺,早已深入骨髓的运动基因和精神,一年多时间收获了超过十万用户喜爱与认可。

  地道德味,捷达VS7为匠心而来

  造汽车若烹小鲜。广州车展前夕,捷达VS7在广州顺德开展寻味匠心之旅,走进美食之境,感念生活臻美,驾驭捷达VS7在烟火气中寻找生活的诗与远方。一款美食的根源在于精细的刀工、精炼的火候、精美的色泽和精湛的烹饪技法。

  “德味”美食如此,“德味”汽车更是如此。捷达车地道“德”味的背后,是一次又一次精益求精的探索和实践。一辆好车同样离不开极致精益的造车工艺,捷达三款车型和大众速腾都在有着“世界工厂”之称的成都工厂并线生产,从冲压的一丝不苟、焊接的精细到涂装的苛求和总装的严谨,用精益求精的德系工艺诠释造车匠心,可以说,德系品质早已渗透到所有产品每一根线束,每个焊点。

  正是基于大众MQB平台,捷达VS7拥有领先同级的轴距和更加紧凑的前后悬,使其不仅拥有扎实稳定的操控,同时带来了令人满意的驾乘空间。此外,配合搭载的EA211发动机,以及成熟稳定的爱信6AT手自一体变速箱,带来同级车无法匹敌的强劲动力与越级操控,让捷达VS7成为一款具有高性价比的合资中型SUV。

  当然,“德系经典A级轿车”捷达VA3,不仅传承经典且历久弥新。

  从广州车展上亮相的CRC捷达战车,到顺德寻味德味儿的匠心之旅,让我们看到了德系品质+运动基因双重优势加持的全新捷达,正在以更加年轻活力产品、匠心德系品质、出众整车运动性能回馈450万捷达粉丝的宠爱,并在竞争激烈的15万元以下家用车阵地逐渐站稳脚跟,还在营销和渠道建设方面不断开拓创新,为自己的品牌传奇之路打下了坚实的基础。

  诚如车展视频中陈德安所说“我们都是百万捷达车主中的一员,我们对捷达的感情不言而喻,是捷达可靠的品质,伴随着我们创造了新时代,我希望有更多人,通过捷达享受到驾驶的乐趣。“

  我们相信独具匠心的捷达品牌未来可期,希望越来越多国人享受到捷达的“双份宠爱“。


  (新民网出于传递汽车资讯的目的刊登此文,不代表本网观点)

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