开启电驱化零部件出口 日产欲再创新速度

　　7月15日，日产（中国）零部件出口事业开启十五周年暨电驱化零部件出口启动仪式，宣布将正式启动电驱化零部件出口新业务，全面供应雷诺-日产-三菱联盟海外市场。

　　经过15年的发展积累，日产（中国）的零部件出口事业业务范围已涉及全球19个国家，面向雷诺-日产-三菱联盟的44家工厂供货，中国制造的零部件已覆盖日产汽车的主要车型，成为支撑日产汽车全球生产体系的重要基地。截止目前，已累计出口达20万台集装箱，累计出口额2万亿日元（ 1170亿人民币）。此前，日产（中国）零部件出口事业部用了十年的时间达成累计出口1万亿日元（585亿人民币）、出口量10万集装箱，而在此后的五年中加速发展，达成了出口额和出口集装箱数翻番的成就，创造了“日产速度”。

　　为满足全球汽车市场对高品质电驱化零部件的需求，支持雷诺-日产-三菱联盟电驱化战略的实施，日产（中国）零部件出口事业部今起将开启包括EV和e-POWER电池在内的电驱化零部出口的全新业务。计划到2024年电驱化零部件出口额占整体30％，实现出口金额和出货量分别增长20%和30%以上的目标。未来，中国将有望成为日产汽车全球最大的零件采购出口基地。

　　日产（中国）一直坚守“投资中国，为中国和世界”的承诺。 日产（中国）零部件出口事业部成立以来，充分发挥日产汽车的综合性集团优势，利用全球的资源和平台，不仅着眼于零部件的采购和出口，并且通过发掘中国本地零部件供应商、优化零部件设计、改善产品质量及生产物流的各个环节，创立了由多职能单位共同构建，创造多重附加价值的日产（中国）零部件出口业务模式，赢得全球合作伙伴的信赖。在“品质（Quality）”、“成本（Cost）”、“交货（Delivery）”、“研发（Development）”、“管理（Management）”（QCDDM）评价体系下，日产（中国）零部件出口事业部携手中国零部件供应商共同成长，实现双赢局面。经过多年的努力，中国本土供应商规模逐渐扩大，截止目前，日产中国的零部件供应商已由成立之初的50家扩大到540家。同时，双方持续合作和发展，供应商综合竞争力不断提高，建立起值得信赖、坚实的合作伙伴关系。

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