中国车企首次技术架构出海 LEVC打造开放式造车生态

　　加快汽车产业低碳转型已成为全球“双碳”目标的关键，只有通过技术创新，才能推动汽车全产业链条和产品全生命周期降碳、脱碳，实现真正意义上的绿色转型。当传统车企纷纷跻身进入新能源与智能网联时代，LEVC已经开启了以空间为导向的品牌2.0零碳发展战略。

　　5月4日，LEVC在英国正式发布首个空间导向型纯电架构（Space Oriented Architecture，以下简称：SOA架构），以空间底层技术，打破物理极限，重构空间与出行的关系。此次SOA架构的发布将提供领先的零碳、智能解决方案，加速全球出行迈入碳中和时代，并推动LEVC成为全球零碳出行领导者。

　　百年车企的变与不变

　　新一轮科技革命和产业的变革正在加速推进，对于百年车企来说，唯有“变”才是存活之道。百年来，LEVC不变的是秉持“可持续创新”的造车理念，专注推动轮上空间的创新发展，开创了一系列具有里程碑意义的技术，包括最小转弯半径技术全球第一，首创安全隐私舱隔断、首创出行对向会客座椅、首创副驾行李舱、首创无障碍关怀功能等功能技术。先后推出FX、TX等经典车型系列，为全球用户提供高端优雅的出行服务。

　　在电动化、智能化浪潮下，LEVC引进吉利全球资源体系，掀起了主动求变的自我革命。第一阶段的战略转型期间，LEVC从出租车制造商转变为新能源车制造商，在考文垂建设了英国第一家电动车工厂，推出的TX5和VN5车型，全球累计销量突破10000辆，在英国热销的同时，也出口至欧盟、中东和亚太地区，行驶里程超过5亿英里，减少了16万吨二氧化碳排放。

　　面对用户需求不断提高的全新市场环境，LEVC适时发布了全新的2.0品牌零碳战略，将以领先的空间导向型架构，面向未来十年开启发展新的篇章。在全新的战略里，LEVC致力于加速绿色零碳时代的到来，成为零碳出行科技公司的领导者。

　　双碳时代的关键“法宝”

　　在通向零碳时代的道路上，加快技术攻关是重中之重。在吉利技术、研发、全球供应链支持下，LEVC发布的全新SOA架构，不断强化汽车空间价值，为用户提供更宽敞、更安全、更智能、更环保、更触手可及的轮上空间。

　　空间方面，SOA架构打破物理极限，通过ODP平铺中置技术、尾部下沉式设计、大平层地板，实现得舱率突破75%，前后贯通长达1.9m的一体式无极滑轨，为“XSPACE”空间场景自定义提供了优质地基。此外，SOA架构还设计了巧妙的安全方案，通过四级吸能卸力传导设计，及三层九腔蜂窝体防撞设计，可满足正碰及侧柱碰中欧双五星安全标准，同时更有MPDB偏置碰安全设计，保护自己也保护他人，以更高的验证尺度，满足中、英、欧五星标准要求。SOA架构创造的并不只是一个“大空间”，而是一个“大而安全”的“好空间”。

　　同时，SOA架构还在操控、能量等方面做到了“大而灵活”、“大而舒适”，进一步提升用户体验。高性能悬架设计，通过将后悬架弹簧托盘最大化靠近轮边，使得后悬架杠杆比达到0.675，较同级平均高出25%，实现大承载性能。同时，SOA扭转刚度可达41000N*m/deg，较行业水平提升1倍以上，能够让设计车辆在操稳性、安全性、NVH方面达到顶级豪华车水平。高性能智能热管理集成技术，不仅可以提供不同能量及动力形式组合，同时通过热管理体系使能量效率最大化。

　　作为SOA架构的重要技术支撑，L.OS移动数字空间，可实现软硬件高效协同，将空间优势与智舱发挥到极致。E/E电子智能架构，超算平台算力可达1000+tops，支持L2-L4智能驾驶，支持全场景，全天候，全冗余自动驾驶方案实现。

　　技术出海的“吉先锋”

　　全球化战略背景下，中国汽车企业纷纷迈向“大航海时代”。集聚吉利全球资源研发的空间导向型造车架构在英国发布，是中国汽车企业先进基础架构首次技术出海，也是吉利技术赋能下的模块化纯电架构出海，标志着中国汽车企业从产品出海迈向了高端技术出海的新时代。这将颠覆英国电动智能化新能源市场，也将加速吉利及更多中国汽车品牌在海外的科技及新能源布局进程。

　　放眼至全球，面对新一轮的汽车行业智能技术变革，SOA架构基于空间极致拓展，为未来造车提供新的可能。这样的一场新造车技术革命，可为全球汽车产业提供开放式造车生态，不止是一家之长，也是世界命运共同体的根本所在。

　　当前，中国汽车企业不仅在积极自我革新和前进，还潜移默化地影响着世界汽车产业发展和转型。围绕汽车智能化、电动化的行业变革趋势，相信更多中国车企将以领先技术助力出行产业全力冲刺绿色零碳新赛道。更多以技术为引领、以用户体验为导向的出行解决方案，将推动中国汽车品牌以更从容自信的姿态登上全球汽车工业发展新高地。

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