为了让智能驾驶更舒适 飞凡R7/F7用上了最前沿的光维感知建模技术

　　作为一个高端电动车品牌，飞凡向来秉承TECHFORCOZY 极智舒适科技理念，在“极智舒适”上动作频频，尤其是近日，它高密度的发布了一系列新举措，力求让更多的人第一时间感受到飞凡的舒适座舱。

　　8月14日，飞凡汽车举行了“飞凡能量日”主题沟通会，发布了飞凡三电技术体系，换电北京首站也同步正式上线，展示了包括150秒换电、换电不断电、DRIVE THRU 贯穿式换电体验在内的5大换电核心优势，从等待时间、换电速度、换电体验和安全防护等方面，重新定义了舒适换电的新标杆。

　　此前的8月8日，飞凡汽车宣布与悟空出行合作，并向后者交付了350辆R7车辆。

　　踏准节奏且紧锣密鼓的后面，是飞凡汽车工程师们对技术升级的热衷。这其中，不得不提的是近日以来，引入“光维感知建模技术“的全新一代飞凡极智AI系统开始向用户陆续推送。简单来说，全新引入“光维感知建模技术“可以全面强化多维度场景重构能力，拥有更精准的行为预测与规控能力。它是通过底层软件架构与AI模型的全新进化，使得飞凡R7/F7的安全与舒适等驾乘体验有了强有力的提升，“极智”体验说有就有。

　　当然，工程师们不仅仅只做了一个“光维感知建模技术”，联同升级的还有RISING OS交互体验、RISING MAX多线程音效系统、双DSP运算效果及Dirac算法优化等，这些造就同级最领先多屏OS交互体验和行业最智能音频架构。自此，飞凡R7/F7的极智AI系统新增功能22项，功能体验优化43项，还将高速领航覆盖城市增至205个，而且行泊一体遥控泊车、雷石KTV在内等都得到了实现。

　　在随后的试驾中，小编初步感受到了“光维感知建模技术”带来的驾驶体验提升。飞凡RISING PILOT感知系统有眼观六路的本领，无论是同向附近车辆的刹车灯与转向灯，还是对向车道车辆的转向灯，一旦亮起，飞凡就能感知到，即便是大卡车、大客车的高位刹车灯，它也能识别出来。试驾当天大雨倾盆，视线极其不好，幸好，小编驾驶的飞凡R7提前感知到了前方大客车的刹车灯而提前减速，那段驾驶有惊无险。

　　而在郊区路段，摩托车、电瓶车、自行车等的随意变道很让人头疼，尤其是在傍晚光线不佳的情况下，全新一代飞凡极智AI系统也让Stream Traffic更智能。试驾中，飞凡R7能够精准识别前方摩托车、电瓶车等小型机动车，看着中控屏就能轻松避让，开车丝毫不费劲。

　　当然，还有一些提升只能意会，还好工程师给出了一些数据加以说明。例如，RISING PILOT在拥堵路段下跟车整体能力提升7%；变道舒适性进一步增加，横向加速曲线平滑度提升5%，方向盘摆角和X向加速度减小，车控更丝滑。新增主动加速变道功能，临近变道参照物速差较小时，变道指令过程中智能进行线性速度补偿。经过大车时，车辆会主动让出一定空间再变道，安全钻空能力优化，减少心理压迫，提升舒适，这一点在下雨天尤其是暴雨天特别实用，能避开大卡车前轮溅起的大水花。此外，在大曲率弯道下，车辆智驾居中能力也得以增强，支撑过弯速率至高提升15%。

　　全新一代飞凡极智AI系统还新增了RPA遥控泊车功能，这对新手和老司机都很友好，它支持遥控泊入、遥控泊出、遥控移车，面对超窄车位泊车难题，一键轻松搞定。行泊一体的泊车功能则能够全时调用所有感知硬件，对异形车位与非标线车位能准确识别泊入，同时优化泊车轨迹，提高泊车效率。

　　对于车主来说，此次系统升级后，还能够体验新增的4000条语音泛化指令控制，如用语音调节座椅位置，控制驾驶模式，进入自动泊车以及打开和关闭后排爱奇艺APP等。此外面对不同用户的个性化需求，飞凡F7巴赫座舱将同步搭载数字商城，丰富用户的壁纸与主题选择，并新增4D智能场景互动体验“飞跃阿尔卑斯”，带来多感官的极智舒适体验。

　　与此同时，在行业最智能音频架构的加持下，本次升级飞凡F7双DSP运算效果提升以及Dirac算法进一步优化，音乐中高音音质清晰度增加，人声分离度增强，3D矢量音效的三维音场深度进一步加强，方向感进一步提升。飞凡R7与F7同步新增了雷石KTV为音乐之旅再添舒适感受

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