极越夏一平：2024年OTA每月升级，车主月月开新车

　　日前，集度CEO、极越CEO夏一平表示：2024年，极越将争取每月OTA升级，让大家月月开新车。

　　作为业内首个实现大模型上车的汽车机器人品牌，极越重新定义了汽车，引领行业想一个新的智能出行时代转变，而随着其首款车型极越01的交付，给车主带来了全新的智能驾驶体验，而上海PPA覆盖里程超1.4万公里，以及超九成的极越01用户选择智驾出行，再次证明这个全新智能化出行时代已然到来。

　　家住嘉定区的张小姐，每天要横跨大半个上海到静安寺上班，30多公里的通勤距离让她有点抓狂，去年底她在闺蜜的推荐下，买了台极越01，从此通勤变得“逍遥”起来。她不由感慨智能驾驶是AI时代最伟大的发明之一，让开车变得很轻松，很省力。“从出家门开始，车自己跟着导航行驶，变道、超车、看红绿灯，全程几乎零接管，真的老嗲了。”张小姐兴奋地描述着智能驾驶带来的体验。

　　令张小姐“逍遥”的，正是极越的PPA智驾。2023年10月，极越发布了其国内首个BEV+Transformer“纯视觉”高阶智驾技术方案，并在上海城区道路率先实现点到点领航辅助驾驶，上海也成为极越PPA全国首个覆盖全城的城市。据悉，极越PPA里程目前已覆盖全国超40万公里道路，覆盖全国90%的高速公路。截至目前，在上海，极越PPA覆盖里程超过14080公里，PPA用户渗透率达90.3%，日均PPA里程渗透率达47.9%。也就是说，在上海的极越车主中，有超过9成用户使用PPA智驾功能，极越车主的行驶里程中，有将近5成路段是由智能驾驶完成。

　　对此，夏一平表示，大模型技术正在对汽车行业带来深刻的变革，随着大模型的上车，汽车将逐步机器人化，它会具备自然交流、自由移动、自我成长的能力，从交通工具向智能伙伴转型。其中的自由移动，就是目前智能汽车领域热度最高的智能驾驶能力。

　　夏一平表示，判断智驾是否对用户有价值，取决于以下几点：一是安全，智能驾驶能提升驾驶的安全系数，让智驾比人驾更安全；二是智能驾驶的覆盖率，即在用户需要的地方，都需要覆盖智能驾驶的能力；三是使用率，即智驾服务是否能让用户喜欢和习惯；四是安心，用户使用能获得安全感。好的智能驾驶标准，是用户能用、爱用、好用且深受用户信赖。

　　2024年，大模型一词在汽车行业被越来越频繁地提及，在大部分车企刚刚察觉其前景、着手布局前，极越已在全球率先实现了大模型上车，并让大模型成为扩大领先优势的法宝。大模型的赋能将使智能汽车的迭代变得更快，未来的汽车也会更聪明、更懂你。夏一平表示，2024年，极越将争取每月OTA升级，让大家月月开新车。

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