清明小长假，凌派和卡罗拉谁才是最佳出街搭子？

　　清明小长假春暖花开，正是出游好时节。很多用户都计划着驾车踏青，享受春天的惬意与自由。在A级轿车市场当中，丰田卡罗拉是一个不错的选择，但随着需求的不断升级，常规A级车已经不足以满足消费者，笔者推荐一款宝藏车型，那就是本田凌派，因为如果结合出游、长途旅行等用车场景，并深入对比其空间表现与舒适度时，凌派身上有着独特的优势，很多方面都做到越级表现，成为了出街游玩的更佳选择。

　　年轻人出行搭子，个性、舒适凌派全部拿捏

　　年轻人买车，他们想要的是一个有型有范儿的出行搭子，与他们的荷尔蒙和年轻活力相匹配。凌派和卡罗拉的外观设计是明显的两个风格，凌派的整体设计外观更年轻、运动，修长的车身和流畅的侧面线条还是十分经典耐看，被很多网友称为“小雅阁”，羽翼式LED前大灯，多边形的进气开口、镀铬饰条非常霸气，而且凌派的幻夜版车型还采用了多辐式运动轮毂、多出熏黑设计，以及运动扰流尾翼，运动感和精致感非常到位。相比之下，卡罗拉的设计则是丰田一贯的沉稳、中庸的调性，大灯和前脸线条多少有点精致感，但整体的运动感不够突出，在很多年轻用户心目中，依然是“马路三大妈”的居家形象。

　　说到长途出游，车内的乘坐空间、载物空间就显得非常重要，凌派和卡罗拉都是相同价位的车型，但车身尺寸则有较大差别，凌派的车身长宽高分别为4766*1804*1509mm，轴距为2730mm，尺寸已经达到了B级车水准，卡罗卡的长宽高分别是4635*1780*1435mm，轴距2700mm，整体来看凌派大了一圈，而这也为车内空间、储物空间提供了更好的尺寸基础。

　　进入车内，你会发现，一款是B级车的空间，另一款则是标准A级车。坐在凌派的后排，腿部空间非常宽敞，后排还配备了航空头枕，设置了空调出风口，以及中央扶手一体式多功能桌板，方便乘客放置杯子或者小物件，长途旅行坐在凌派的后排，就是头等舱的享受。相比之下，卡罗拉的后排就是显得中规中矩了，腿部空间和头部空间都恰到好处，虽然也有后排中央扶手，但没有凌派那么大，而且凌派还可以在第二排取放后备厢的物品，在旅途中，如果想从后备厢拿点零食或者个人物品，用起来就很方便。

　　舒适配置方面，凌派除了电动天窗、预装ETC、百度Carlife、全车8扬声器高保真音响系统、三视角后视摄像头、空气过滤系统，高配车型还有前排座椅加热，基本上主流的舒适配置，凌派都配备了。

　　两大明星动力对垒，运动or平顺更合你意？

　　动力孰强孰弱？实际上两者都各有千秋，凌派和卡罗拉都配备了燃油+混动两套动力系统，并且都是明星级动力，凌派锐•T动车型用180Tubro地球梦发动机配合VTEC技术，最大马力达到122Ps，达成了媲美1.8L自然吸气发动机的行驶性能和百公里4.9升超低油耗的完美平衡。混动版，搭载了本田第三代i-MMD双电机混合动力系统，由1.5升汽油发动机、高功率电机、ECVT、双电机动力控制单元及锂离子电池构成智能动力单元，系统综合功率也达到了154Ps/113kW，加速性更佳、行驶更平顺、静音性更好，同时百公里油耗只有4升，加满一箱油可以跑上千公里，非常适合节假日出游，不用担心排队加油，也没有里程焦虑。

　　而卡罗拉的汽油版搭载的是1.2T发动机，最大马力只有116马力，作为一款家用车来说，已经够用了，WLTC综合油耗也只需5.88L/100km，而混动版的1.8L THS混动系统，系统综合功率为137Ps/101kW，两套动力系统的参数，凌派会稍胜一筹。

　　如果是家庭出行居多或者是年轻消费者，笔者更推荐凌派的动力，毕竟动力更强劲，驾驶表现也更出色。而卡罗拉在调校上更偏舒适好开，强调的是平顺流畅，两者风格各异，各位可以根据自己的喜好选择。

　　智能科技看齐主流，互联驾辅全方位无短板

　　智能化潮流下，凌派和卡罗拉都配备了市面上比较主流的智能配置。新凌派还搭载了Honda CONNECT 3.0智导互联系统，可实现手机远程车况确认、车家互联、智能AI语音对话控制、OTA在线升级、导航、互联网娱乐等功能，其中离线导航、车友组队、电子支付、智能助理等功能都向造车新势力看齐，说这是合资品牌最好用的车机之一，一点也不为过。

　　长途出行，驾驶辅助系统对大部分消费者来说最实用的功能，驾驶辅助方面，凌派在主被动安全方面做到了同级甚至越级标杆。Honda SENSING安全超感智能辅助驾驶系统融合了带低速跟随的主动巡航控制、带前方碰撞预警的碰撞缓解制动系统、带车道偏移抑制的车道保持辅助、交通标识智能识别和盲点显示系统。无论新手老手全家谁来驾驶，都能让人轻松驾驭，整个驾驶过程也倍感安心。而卡罗拉配备了TSS智行安全系统，也都集成了主动刹车、车道保持、自适应巡航等系统，与凌派不相上下，都能满足消费者对驾辅系统的主流需求。

　　结语：

　　A级轿车市场里面，卡罗拉和凌派都是非常适合家用的热门选择，只是在舒适性营造、空间表现之上，凌派更为突出，可以说是“最不紧凑的紧凑级轿车”，凌派的初代车型诞生于2013年，已经完成了百万辆的销售神话，相信这也离不开凌派一车满足多种需求的优势，如果你不满足于标准的A级车产品力，那么凌派绝对不会令你失望。

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