捷尼赛思纯电双子星重磅登陆2024北京车展

　　4月25日，捷尼赛思携新款纯电G80和三款Magma高性能概念车惊艳亮相此次北京国际车展，其中，G80拥有为中国消费者量身定制的“远见青”专属色，继续彰显品牌对中国市场的郑重承诺。捷尼赛思还在中国正式推出全新的Magma高性能计划，隆重揭晓纯电G80 Magma概念车、X Gran Berlinetta概念车以及GV60 Magma概念车三款重磅车型，标志着品牌全面进军高性能领域。此外，捷尼赛思继续扩大在华产品阵容，旗下首款轿跑SUV捷尼赛思GV80轿跑及新款GV80同步正式上市，为中国消费者提供更加丰富多元的产品选择。

　　新款纯电G80代表了捷尼赛思对电动车设计的最前沿探索。品牌标志性的“勇者之徽”阔型格栅与“至臻之钻”菱格矩阵塑造了前脸大气庄重的格调，采用微透镜阵列技术的大灯造型锐利，前保险杠也不失精致，充分展现出品牌的自信姿态。新款轴距加长了130 毫米，使车型更具优雅韵味，侧身轮廓和开放式环绕车窗（DLO）与捷尼赛思旗舰车型G90颇为相似。

　　捷尼赛思标志性的浩漾之雅车身流线延伸至全新的19英寸盘式轮毂，贯穿前脸、侧身和尾部的镀铬饰条彰显气度非凡。升级后的充电口盖可电控开启和关闭，真正满足消费者对豪华电动车的期待。

　　内饰方面，新款纯电G80轴距加长后让后排空间倍感从容，新增的多种功能打造更加舒适的乘车体验。入座后，车门轻触即锁。借助腿托提供的支撑和后窗电动遮阳帘营造的私密氛围，乘客可尽情沉浸于倾斜式座椅的惬意自得。后排的Ergo Motion动感按摩座椅和一体式记忆功能（IMS）也是上一代车型不具备的新功能。新款后排车门还增加了绗缝装饰，目光所及尽显质感。一体式智能座舱配备27英寸OLED显示屏以及由17个扬声器组成的Bang & Olufsen音响系统，提供个性化娱乐和商务体验。出色的整车静谧（NVH）技术进一步提升驾驶舒适性，尽享捷尼赛思豪华体验。

　　捷尼赛思Magma高性能计划在中国的正式推出则拓宽了品牌疆域，开启了品牌迈向高性能车型领域的序幕。在本次车展上，捷尼赛思全球首发纯电G80 Magma概念车，它拥有 “极焰青”中国专属色；并带来捷尼赛思X Gran Berlinetta 概念车和 GV60 Magma 概念车，代表了品牌对性能与豪华边界的不断探索。捷尼赛思基于现有产品矩阵开发高性能车型，并计划涵盖全部量产车系。

　　中国专属色“极焰青”是捷尼赛思纯电G80 Magma概念车的一大亮点。众所周知，火焰燃烧最炽热的部分会呈现青蓝色。捷尼赛思受此启发，以这一独特的“极焰青”色向不断进阶的中国市场致敬，它也代表了捷尼赛思Magma计划永不止步的特质。

　　继GV60 Magma概念车大获成功后，捷尼赛思纯电G80 Magma概念车是Magma计划中的第二款纯电车型。它传承了捷尼赛思的特质，但比纯电G80更具运动气质，是对澎湃动力、卓越性能以及独特风格的完美呈现。

　　从设计上，捷尼赛思纯电G80 Magma概念车进行了多项设计方面的提升。重新设计过的前格栅使车身外观更加大气。加宽的翼子板和全新设计的后保险杠，也让这款车行驶在路上更显威风凛凛。同时车身更宽，重心更低，轮拱可容纳21英寸轮毂，后轮更宽。后保险杠上的一体式雾灯让人联想到经典赛车。线条感十足的尾门造型、风格前卫的后扰流板，加上鸭尾的共同作用，全面提升了车型的空气动力学表现和综合性能。作为该款车的关键要素，捷尼赛思纯电G80 Magma概念车的性能表现从多个维度得到提升。先进的悬挂系统、高性能轮毂和前后大尺寸通风刹车盘的使用都大幅增强了车辆的操控性。纯电G80 Magma概念车采用了更宽的轮距，悬挂系统经过调校后抓地力和过弯能力更为出色。同时，更大的刹车盘提供更强制动性能，让驾驶者信心十足。考虑到车身的重量，车轮经过轻量化处理，带来更为出色的操控感，还能起到冷却刹车的作用以及减少簧下重量。

　　内饰方面也匠心独运。捷尼赛思纯电G80 Magma概念车采用Alcantara翻毛皮，座椅辅以菱格缝线，碳纤维饰条上布满蓝色交叉纹。

　　捷尼赛思GV60 Magma概念车于三月在纽约捷尼赛思名邸首次亮相，是基于捷尼赛思首款纯电平台车型GV60的设计与性能升级之作。概念车全面提升了电池与电机配置，是品牌探索“人车相合”的序曲。捷尼赛思GV60 Magma概念车，在外观设计上将审美之韵与底盘机械素质、空气动力学和热力学考量结合。为了增强激烈驾驶时的稳定性，车身宽体、低趴，拥有绝佳的动感外形和低重心姿态。

　　捷尼赛思GV60 Magma概念车将独特的外观设计延伸至内饰领域，既是奢享之境也有灵动之力。拥有与车身同色椅背的桶形座椅，被NAPPA皮革与麂皮材质包裹，辅以双菱格缝线，采用Magma标志性的熔岩橙和钛灰配色，质感非凡。

　　去年12月，捷尼赛思X Gran Berlinetta概念车在西班牙巴塞罗那举行的“Gran Turismo世界系列赛”总决赛上首次亮相。从设计洞察开始，这款概念车展示了捷尼赛思对于Vision Grand Turismo系列的热诚和渴望。捷尼赛思X Gran Berlinetta概念车的设计语言纯粹而又不失力量，车身流线围绕圆弧形设计。概念车完美展现捷尼赛思标志性的反楔形流线设计，将座舱后部比例的处理与浩漾之雅概念相结合，延续了捷尼赛思在车型设计上的一贯表达。整体设计最大限度地提高了仪表板至前轴的比例，同时将驾驶席与动力系统后移，实现了精妙的中置发动机布局。

　　捷尼赛思GV80轿跑的推出标志着捷尼赛思品牌首次进军豪华轿跑SUV细分市场，为消费者带来出色设计及卓越性能。该车型生动演绎了轿跑SUV的运动属性与多功能性的完美平衡，为中国年轻消费者打造个性豪华新体验。其豪华版和旗舰版售价分别为人民币52.98万元起和人民币69.88万元起，新款捷尼赛思GV80豪华版和旗舰版售价分别为人民币52.98万元起和人民币66.88万元起。

　　捷尼赛思GV80轿跑以双层层叠式勇者之徽阔型格栅及浩漾之雅的车身流线完美呈现品牌“动感的优雅”设计理念。一体化车顶行李架配合纤细的车顶线条，更是打造了活力四溢的车侧掠影。GV80轿跑全系标配2.5L涡轮增压发动机，入门即享澎湃动力，并通过柔性制动功能实现对刹车踏板响应的定制，进一步提升非凡驾控体验。新款捷尼赛思GV80对内饰和外观设计进行了全面升级，于细节处强化驾乘舒适体验，尽显豪华新境。全新设计的双线勇者之徽阔型格栅，让前脸更具现代美学风尚，中控台与仪表盘的升级凸显了品牌致力于融合前沿科技与卓越设计的承诺。全新设计的捷尼赛思GV80还在用户体验方面进行了大量改进。指纹识别系统可以通过指纹识别模块，无需智能钥匙也能实现车辆启动。全新升级的Genesis Active Safety Control驾驶辅助系统配备了众多先进的驾驶辅助功能，为驾驶者提供了更安全、更舒适的驾驶体验。

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