张纯伟：捷途“旅行+”不仅是产品和生态，更是一种公益

　　日前，捷途暖流公益日暨第六届粉丝文化节来到安徽大别山区，与金寨光爱学校的留守儿童一起，开启了新学期关于爱与希望的第一堂课。捷途汽车及其车主粉丝团捷行军，还带来了丰厚的有助于儿童生长的营养物资，并关注孩子们的精神世界，为孩子们开启一场丰富有趣的暖流公开课，如一起玩VR游戏、绘画、做手工、弹乐器、一同观赏《长安三万里》等，通过爱心互动和陪伴，为孩子们带去快乐与希望。

　　活动期间，捷途汽车总经理助理、捷途汽车营销公司总经理张纯伟，捷途汽车营销公司总经理助理宋来勇，捷途汽车营销公司总经理助理刘航，金寨县光爱学校校长石青华，以及中国社会福利基金会“暖流计划”秘书长刘雪维共同接受了媒体的采访。

　　张纯伟表示，今年以来，捷途提出了“旅行即公益”的理念，这是因为“旅行+”本身就有浓厚文化内涵的，它不仅是产品和生态，还是一种探索、是一种文化，更是一种公益。保持“旅行+”初心，产品上要+越野、+智能、+安全、+健康，打造最懂旅行的车，生态方面继续基于用户体验打造“旅行+”出行生态，+联盟、+驿站、+产品、+平台，让用户享受更多诗和远方的美好；今后，“旅行+”公益也会加持到品牌内涵里面。

　　问：目前我们光爱学校这边有多少位学生？他们都来自哪里呢？学校的办学理念是什么？目前在整个教学及管理过程中，遇到了哪些困难和挑战？

　　石青华：去年我们学校有197个学生，今年孩子有所增加，预计会是203人。学校孩子主要是孤儿、单亲家庭孩子。

　　我的初衷是通过教育来改变孩子的命运：学习好一定要考大学；学习不好的要有一技之长。办这个学校最大的理念是希望所有孩子做一个感恩的自食其力的人。你给了孩子期望，给了孩子机会，他们也能创造奇迹。

　　学校地处偏远，而且是公益类学校，难留住人才，现在师资是主要问题。

　　刘雪维：刚才石青华校长讲到了一个难题：缺师资。今天所有活动都属于素质教育课程，包括飞盘等体育竞技类运动，航天类手工，还有音乐课、美术课等，用德智体美劳去激发孩子们的潜能，这也是我们和捷途汽车举办本次暖流公益日活动的目的。

　　问：今天和孩子们一块相处，感触特别深，这些孩子们上完初中后，他们下一步发展是如何规划的，上高中？或是进入职业学校？他们怎样才能到达更高一个层面？

　　石青华：我们的孩子，有考到美国麻省理工大学的，考上了中石化，今年又考长了中科大研究生。孩子从事厨师、医生、护士、幼儿园老师、汽车修理等多种职业。

　　我们还帮助大凉山很多孩子走上了职业化道路。当他们去回馈家乡，在当地引起了很大的共鸣：原来没人管的野孩子，突然间变得有本事。让绝望贫瘠的大山里的人看到希望，榜样的力量点燃整个村子的希望。

　　每人帮一把，这个家会越来越好，国家富强，善行者多了，这些留守儿童的未来就更加光明。所以今天来了这么多媒体，我想通过爱的桥梁，去传播温暖、阳光，正能量。

　　问：今天是捷途汽车第六届粉丝节，为什么在这个时间点，把粉丝节放在金寨县光爱学校去来举办，我们的出发点是什么？

　　张纯伟：捷途汽车自2018年成立以来，就坚持“旅行+”战略，并一直坚持和用户在一起，持续打造“粉丝文化节”。往届粉丝文化节，我们主要是围绕“旅行+”战略，整合国内知名旅游资源，发布年度旅行红利，带车主们“吃喝玩乐”，为用户出行提供增值的旅途权益。

　　今年，捷途汽车已经步入了第二个五年阶段，经过5年发展，我们已经赢得了80万用户信任，预计今年全球销量将达到30万辆，这让我们有了更多能力，能够为社会做一些力所能及的事情。

　　年初的时候，我们团队就在思考未来5年“旅行+”战略规划，如何赋予“旅行+”更多内涵。我们提出了“旅行即公益”的理念，这是因为“旅行+”本身就有浓厚文化内涵的，它不仅是产品和生态，还是一种探索、是一种文化，更是一种公益。

　　今年，我们重点围绕“途个希望”主题打造“旅行+”公益IP。目前，我们已经针对留守儿童和残疾儿童，我们联合“捷行军”开展了4场爱心公益活动；并在镇江、芜湖、泰安、徐州、淄博等城市累计开展了6场“途个希望，守护星星你我同行”主题活动，关注孤独症儿童的成长；我们还跟白小T、芜湖孤独症协会合作，把孤独症儿童的画印在T恤上面，每卖出去一件，就捐10元钱，帮助这些孩子进行职业培训。

　　我们的用户也在全国各地建立了叫“捷行军”的粉丝组织，这个组织也非常有爱，经常开展一些公益性质的活动，帮助当地相对弱势一些的群体或者老人、需要特殊帮扶的群体，通过物资捐助、微心愿、互动陪伴等形式，为他们提供一些帮助。

　　这次活动之所以选在金寨县，一方面是希望通过力所能及的做些事情来帮助这些孩子；同时，也希望通过媒体朋友呼吁更多的人一起关注公益、投身公益，当然我们还是会继续谦虚做人，低调做事，实实在在做好每一件事。

　　问：捷途汽车“旅行+”公益IP建立之后，“捷行军”受到越来越多的社会关注。未来“捷行军”的公益活动，捷途有什么计划？

　　刘航：现在全国有100个“捷行军”组织，覆盖全国各个城市，我们每个月“捷行军”都会去各地做力所能及的事情，比如说关注留守儿童、自闭症儿童，包括去人终关怀中心去做关爱。

　　伴随着暖流计划，我们在捷途汽车官方APP会设一个官方专区，把所有车主做的公益活动、事迹收集起来。另外，我们也在帮助我们车主进行公益发声，我们会派人专门帮助他们去拍公益素材，通过捷途汽车官方媒体以及他们自己朋友圈、抖音，号召更多人加入进来。我们之所以做这个专区，是为了坚定我们持续做公益的决心，也是时刻鞭策自己长期做下去。

　　去年和用户之间做交流，讲到了勿以善小而不为，我们不知道在哪个层面上就影响了哪个孩子，改变了他一生的决定，这是捷途每一个用户都希望的实现的。大家并没有想要通过公益彰显自己，捷途也是在力所能及的范围内帮助他们发声，把好的记录下来，让他可以去给身边人传递爱心。

　　问：对于光爱学校的孩子以及类似光爱学校需要帮助的孩子，咱们捷途汽车后续有什么想法和规划？

　　宋来勇：在做公益这件事情上，捷途汽车会坚持3个“坚定”原则。

　　首先，坚定的走下去。公益事业并不是一蹴而就，而是一个长期坚守并付出行动的过程。刚才我们讲到，我们其实一直在做公益，包括“守护星星的孩子”、“三助一保（助农、助学、助孤、环保）”，包括今天来到光爱学校做公益，这是有一定传承性的。后续，我们会在“旅行+”公益这个方向上，坚定不移走下去，并继续坚持走关爱儿童的道路，因为我们觉得关心孩童就是关心未来；

　　其次，坚定的沉下去。我们希望做实实在在的公益，不是简单粗暴地捐款捐物的形式，而是要进行沉浸式的公益体验，什么叫沉浸式？就比如今天的活动，只有跟孩子面对面互动交流，了解每个孩子背后的故事；实地参观过教学楼、坐在孩子们的课桌前，你才能沉浸式感受到，自己原来离公益如此近。只有这种沉浸式体验的真公益，才能带动更多人参与到爱心行动中。

　　最后，坚定地做平台。公益不能单打独斗，而要“报团取暖”。未来，捷途汽车会联合“捷行军”粉丝组织，与中国社会福利基金会等一些社会公益组织，还有社会上的爱心人士一起，共同开展公益行动，做有平台的、互动式的公益。

　　问：现在市场那么卷，恨不得每个资源、每一发子弹都用在市场争夺上，我们选择这个节点投身到公益事业上，反而有些反其道而行之的感觉，是怎么考虑的，希望公益活动为捷途增添什么新的标签？

　　张纯伟：捷途走过5年，截至目前已经积累了全球80万用户。在这里，也感谢各位媒体老师的支持。当前，汽车市场确实越来越卷，尤其是中国汽车市场，内卷已经到了白热化状态，捷途面对当下市场，没有选择，随着行业的越来越卷，我们需要做好以下几个方面：

　　三个坚持。一是坚持捷途“旅行+”战略不动摇。保持“旅行+”初心，产品上要+越野、+智能、+安全、+健康，打造最懂旅行的车，刚刚在成都车展开启预售的旅行者，就是我们践行“旅行+”理念的最新产品；生态方面继续基于用户体验打造“旅行+”出行生态，+联盟、+驿站、+产品、+平台，让用户享受更多诗和远方的美好；关于“旅行+”公益，我们也会加持到品牌内涵里面。

　　二是坚持以用户为中心。我们员工都是需要直接面对用户的，加用户微信，与用户做朋友，所有用户有任何意见都可以直接发微信给我们对应的同事，这样不管是产品端，还是服务端或是其它，都可以快速改进。

　　三是坚持国际国内双线发力。捷途将形成国内国际各占一半的市场格局，采用国际+国内双轮驱动的营销方式和企业经营模式。国际其实利润更高一点，就像合资品牌一样，在国内赚取的利润会比它在国内赚取的利润更高，其实这样有利于反哺国内，形成一个非常好的良性发展，助力我们打造全球“旅行+”

　　同时，我们在营销端也做了一些工作：

　　一是拓展新的品类。目前已经成功打造了家庭旅行、潮玩旅行和越野旅行三大产品系列，随着旅行者的发布，未来还将推出T-2、T-3等产品，坚持新品类的开发。

　　二是拓展新能源赛道。今年年底捷途也会有新能源发布，届时会请各位媒体老师见证。未来每年会有2-3款混动产品投入到新序列里面，因为今年我们有两款车投放市场，2024年之后每年3款左右，未来混动序列也会有8、9款全新产品投入。现在燃油车份额在下降，所以需要开拓新的车型。

　　三是拓展新营销。坚持新媒体营销路径不动摇，目前1/3以上的销量来源于新媒体。新媒体的销量是来自于自建的投流、直播以及终端短视频投流。

　　“渠道为王，终端制胜” 永远不会过时。要保持渠道体系健康发展，目前捷途90%以上的经销商均能实现盈利，70%以上经销商能达到较好的盈利水平。我们关注经销商盈利点，保持稳定的价格体系，确保经销商利润，也会给予如新媒体营销支持，100公里内送车上门试驾服务等创新营销的支持。我们100公里以内试驾是免费，比如在金寨我想看捷途的车，就可以安排从六安开车过来，试驾成交。今年统计试驾有13000多次，成交4300次左右。

　　在国内市场，捷途的销量和市场地位一直在持续提升，虽然慢了一点，但是今年销量相比国内市场是足够能拿得出手的，今年1-7月份，累计销量13.39万辆，同比增长72.2%。

　　我们理解的赋能，是光爱学校赋能这些孩子，实际上更多的是这些孩子赋能我的团队，赋能我们营销团队内心更丰满、更友爱，只有这样的内心，我们做营销工作的出发点就会不一样，我相信捷途这种事情做得越来越多，反过来大爱赋能到我们身上，反哺我们做得越来越好，越来越长久。

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