2009年8月份帝豪EC718的成功上市，表明吉利品牌的完美成功地战略转型。自上市以来不论是帝豪EC718还是帝豪EC7RV在全国都取得令人欣喜的业绩，据价格监测显示吉利帝豪火爆优惠，最高让利6000。具体情况见下表：
作为其自主研发的第一款“全球车”，帝豪EC718倾注了吉利大量的心血，模仿痕迹已经消失无踪，形成了独特的风格；冲压、焊接和喷涂等相关设备，全部从国外引进，如日本富士的冲压模具、瑞典ABB的焊装机器人、德国杜尔的装配设施和检测线等，品质得到了极大保证；零部件和整车匹配请了大量外援来把关，如德国苏斯帕的气弹簧、意大利科博莱的倒车雷达、德国博世8.1版本的ABS等，大幅度提升其可靠性；特别是自主研发的CVVT发动机及BMBS爆胎监测与制动系统的应用，让人们不敢小觑吉利的技术实力。
正因为如此，这款车获得了人们的普遍认同，用“脱胎换骨”来形容也不为过。不久前，吉利汽车宣布获得高盛3.3亿美元战略投资，其股价飙升至9年来最高。
与高盛的资本合作让吉利的品牌形象再次提升，其战略思路也进一步向中高端汽车领域靠拢，而帝豪作为吉利目前最具代表性的品牌，更被人们视为开路先锋。
来源：网上车市 编辑：田诗雍
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