斯柯达六款车型参加萨克森经典车拉力赛

　　第16届萨克森经典车拉力赛8月23日中午12点从德国萨克森州茨维考市中心出发。第一阶段的比赛中，参赛车辆驶过著名的萨克森林赛道。第二天的比赛则穿过包括卡罗维发利在内的捷克赛段。8月25日第三赛段长达600公里，途经克鲁什内山脉，当天下午抵达德国开姆尼茨。斯柯达与德国进口商组队派出六款车型参赛。

　　德国萨克森经典车拉力赛是最知名的老爷车比赛之一，比赛的重点是驾驶规则和精准度、而非速度。按照惯例，参加比赛的近200辆车型均产自1920年代到1990年代，其中包括六款斯柯达经典车型：在新西兰基于斯柯达明锐平台生产的TREKKA、广受欢迎的斯柯达440 SPARTAK、经典而优雅的敞篷车FELICIA、轿跑车型110 R、明锐TS 1200以及传奇赛车130 RS。

　　斯柯达440 SPARTAK产于1957年，设计优雅，拥有圆形双门车身，令人回想起1950年代的斯柯达经典赛车。斯柯达历史上参加了阿尔卑斯拉力赛等众多比赛。斯柯达明锐TS 1200拥有黑色车身，曾经在赛车运动上取得非凡的成绩，包括赢得著名的蒙特卡洛拉力赛。斯柯达FELICIA敞篷车产于1961年，是斯柯达历史上最受欢迎的车型之一。

　　斯柯达TREKKA于1969年问世，融合了1960年代的怀旧风格和新西兰的异域风情，成为后来SUV车型的前身。1966年到1972年间，斯柯达新西兰当地进口商一共生产了3000辆。这个车型的主要特点包括操作难度低、可靠性高、控制方便、越野性能优越，因而深受新西兰农民、艺术家和商务旅行者的喜爱。此外，TREKKA还曾作为机场用车和休闲用车，有少量出口国外。

　　1970年代斯柯达的业务和赛车得益于两款主力车型：1978年的斯柯达110 R和1976年的斯柯达130 RS。斯柯达110 R搭载排量1100毫升的发动机，动力62匹马力，配备圆形仪表、赛车专用车座，橙白车身更具动感。斯柯达130 RS是一款终极跑车，深受赛车玩家的青睐。这款车型亦被称为“东方保时捷”，搭载1.3 l OHV发动机，动力140匹马力，最高时速220公里/小时。

　　斯柯达在中国也定期参加经典车拉力赛，中国用户和车迷对经典车的兴趣迅速增长。今年9月，斯柯达将再次参加在北京和上海举办的中国国际名城经典车拉力赛以及长城国际经典车拉力赛，斯柯达FELICIA、明锐、明锐旅行车和422等多款经典车型将精彩亮相，与消费者和车迷朋友分享斯柯达独特的汽车文化和历史传承，展示斯柯达汽车一贯的经典工艺和质量。

　　斯柯达440 SPARTAK产于1957年，设计优雅，拥有跑车配置，汽车前脸中央额外增设的头灯非常独特。

　　斯柯达TREKKA于1966年到1972年间在新西兰生产，成为后来SUV车型的前身。

　　斯柯达在中国也定期参加经典车拉力赛，1960年生产的绿色斯柯达FELICIA和1930年生产的红色斯柯达422将会在今年9月份的北京、上海经典车拉力赛上精彩亮相。

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