捷豹车队开启Formula E新征程

　　近日，捷豹车队在伦敦设计博物馆正式发布全新捷豹I-TYPE 3第二代电动方程式赛车。新车采用大胆新颖的设计理念，以突破性的创新与科技展现了电动车赛事的未来发展趋势。

　　同时，捷豹车队宣布巴西车手Nelson Piquet Jr以及新西兰车手Mitch Evans将携手再次征战赛道，代表车队参加ABB国际汽联电动方程式锦标赛—Formula E第五赛季的比赛。2017-18赛季，两位车手曾创下捷豹车队迄今最为辉煌的战绩，收获了相当于第三赛季两倍的赛事积分。自12月15日在沙特阿拉伯上演的揭幕战起，本赛季Formula E的参赛车队将扩充至11支，赛事规模再创新高。捷豹车队将在本赛季继续力争上游，奋战领奖台。

　　捷豹车队携自主研发的动力总成，进一步强化了车队“竞而为新”的理念。全新的捷豹定制化组件包括电动发电机组（MGU）、碳化硅模块化逆变器、变速箱、冷却系统、悬挂系统、电机控制器（MCU）以及新型动力总成控制软件。先进的电动发电机组（MGU）转速突破30,000转/分钟，是2018年F1赛车的2倍有余，为捷豹I-TYPE 3赛车带来百公里加速2.8秒的动力表现。

　　全新动力总成的重量与I-TYPE 2赛车所搭载的动力总成相同，但能效提升25%，最大输出功率达250千瓦（335马力）。与I-TYPE 2赛车相比，全新I-TYPE 3赛车配备逾800个全新组件。在最近两个赛季，捷豹I-TYPE 2与I-TYPE 3赛车共应用了1,000多个全新组件，彰显了捷豹在赛事领域持续、坚定的研发投入，赋予车队更令人瞩目的实力。

　　得益于优化后的电池技术，捷豹车队及其他参加Formula E的车队均无需在比赛中途进站换车，一辆赛车即可跑完比赛全程。本赛季，赛事还将引入“Hyperboost”增压模式，允许车手在一段时间内以更高的225千瓦动力输出进行竞速。

　　捷豹车队总监James Barclay表示：“尽管参与Formula E的时间不长，但捷豹车队已经取得了显著的进步。随着捷豹全新第二代电动方程式赛车的引入以及更改后的赛制，本届赛事的竞争将更加白热化，这也意味着所有车队将站在同一起跑线上展开角逐。捷豹车队是首支自主研发赛车动力总成的参赛队伍，我们在赛车的设计开发过程中始终握有主动权，希望这能够赋予我们一定的竞争优势。电动化科技的发展日新月异，全新第二代赛车将为我们提供重要的测试平台，助力我们持续优化未来纯电动车型的性能表现，为消费者带来出众的驾乘体验。”

　　“本赛季，Nelson Piquet Jr与Mitch Evans再度并肩作战，延续了上一赛季的车手阵容。两位车手均拥有精湛的技艺、丰富的经验以及出色的实力，他们的强强联合将助力我们车队在每场赛事勇创佳绩，为登上领奖台而奋力拼搏。”

　　捷豹车队3号车手Nelson Piquet Jr表示：“我从Formula E开赛之初便以车手身份参与了这一赛事，并随着科技的创新和赛事的进步而不断成长。我亲自见证了这一赛事的快速发展变革，并为此感到惊喜。捷豹I-TYPE 3是我们征服赛道的全新性能猛兽，它经过精密调校且无所畏惧。相比之前的赛车，捷豹I-TYPE 3的尺寸更大且更加迅猛，将在狭窄的街区赛道大放异彩，呈现看点十足的精彩赛况。”

　　捷豹车队20号车手Mitch Evans表示：“上个赛季，我们取得了迄今最好的战绩。此外，我个人也在香港登上领奖台并首次在苏黎世获得杆位，创下了几项新纪录。车队倾注了极大的心血，以确保捷豹I-TYPE 3能够在赛场叱咤风云，展现其出众实力。我们期望在每场赛事中均能保持领先，为荣誉而战。在上一赛季，车队已经展现出了非凡的实力和优势，希望在第五赛季能够带来更加优异的表现。”

　　Formula E第五赛季将为捷豹的电动化征程掀开崭新的一页。2018年9月24至27日，捷豹携I-PACE eTROPHY纯电赛车，前赴英国银石赛道完成了首次测试，并于近日公布了I-PACE eTROPHY杯纯电动车锦标赛的完整赛程。这一全球首个量产纯电动车赛事将以垫场赛的形式助力Formula E，中国车队也将携实力阵容为登上领奖台而全力以赴。届时，多达20辆I-PACE eTROPHY纯电赛车将在全球九大城市的中心街区赛道一较高下。捷豹I-PACE eTROPHY杯纯电动车锦标赛首场赛事将于2018年12月15日，在沙特阿拉伯举办的Formula E揭幕战前正式拉开帷幕，并跟随Formula E 2018至19赛季的征程，展开10场紧张激烈的角逐，为众多车队提供向世界展示驾驶才华与电动性能的绝佳舞台。

　　（新民网出于传递汽车资讯的目的刊登此文，不代表本网观点）