吉利甲醇动力出击2019达喀尔拉力赛

　　2019年1月6日，第41届达喀尔拉力赛即将在秘鲁拉开帷幕，作为与F1世界一级方程式锦标赛、勒芒24小时耐力赛、WRC世界汽车拉力锦标赛齐名的世界五大顶级汽车赛事之一，达喀尔拉力赛被认为是迄今为止难度最高、环境最恶劣的汽车运动赛事。

　　达喀尔拉力赛创立至今，每年都汇聚了众多世界顶尖车手参赛，但平均完赛率仅有38%。用“魔鬼般的赛事，勇敢者的游戏”形容达喀尔，可谓恰如其分。2019年，吉利汽车壳牌润滑油固铂轮胎车队将与“亚洲越野车王”韩魏首次使用100%甲醇燃料征战达喀尔拉力赛，这也是史无前例的创举。

　　甲醇燃料，世界公认的清洁高效能源

　　甲醇是工业上重要的有机化工原料，在我们的日常生活中可谓无处不在。我们日常使用的手机壳、电池、汽车防冻液，以及药品、涂料、染料等都离不开甲醇。

　　除了可以作为化工原料，甲醇本身还是非常优质的燃料，和汽油、柴油这些由石油加工而成的传统燃料相比，甲醇燃烧后产生的颗粒物排放更少，燃烧效率更高，应用在汽车上，可以同时具备高性能和低排放两大优势。

　　另一方面，甲醇燃料可以通过煤炭的深度加工来获取，非常适合中国国情。中国是煤炭资源大国，但石油资源却相对短缺。甲醇燃料能更清洁、高效地利用煤炭资源，促进煤炭产业节能减排，对国家的能源结构升级做出贡献，减少对环境的影响，助力打造蓝色天空。

　　征战达喀尔，用严苛环境验证不凡实力

　　甲醇燃料适用于更高压缩比的发动机，具备高动力性能的独特优势，非常适合作为赛车的燃料。同时，在节能环保的时代趋势下，赛车运动也正在向更节能更高效的方向不断更新。吉利始终秉承以节能与性能的完美融合为宗旨，普及当下表现最优的技术，并根据需求升级，提前布局未来新能源节能汽车核心技术。

　　2018年10月，吉利汽车壳牌润滑油固铂轮胎车队在参加摩洛哥国际越野拉力赛之余，对吉利甲醇燃料赛车进行了测试。摩洛哥国际越野拉力赛是达喀尔拉力赛的经典赛段，以地形复杂、环境恶劣而著称，以此为契机进行甲醇赛车测试，为吉利汽车壳牌润滑油固铂轮胎车队积累了极为宝贵的数据，为即将到来的2019达喀尔拉力赛打下了扎实基础。

　　吉利甲醇燃料赛车即将登上世界最大越野拉力赛的舞台，向世人展示甲醇燃料的非凡性能和稳定性，在汽车运动史上留下浓墨重彩的一笔，并助力甲醇燃料汽车在中国乃至世界的发展。

　　吉利甲醇汽车，让世界更洁净

　　潜心十余载，只为让世界更洁净。在即将到来的达喀尔拉力赛上，甲醇燃料赛车将经受风沙、高温、干旱等更严苛环境的考验。这与吉利多年来在甲醇汽车领域脚踏实地的努力是分不开的。在研发甲醇汽车的过程中能激励不断攻克大规模商业化应用的技术难关，不仅积累了众多专利，更收获了大量实际道路行驶数据。

　　早在2005年，吉利就积极投身甲醇燃料汽车的研发。2015年7月，吉利控股集团投资冰岛碳循环国际公司，加速推进可再生低碳甲醇的商业化运作。吉利在甲醇汽车领域长期投入长期坚持，迄今已拥有近百项技术专利，先后开发出5款甲醇动力、14款甲醇轿车。

　　随着甲醇技术的不断发展，甲醇技术的应用前景逐渐受到认可。2012年以来，国家工信部在五省市开展《甲醇汽车试点实施方案》，其中吉利投入1008辆，占试点车辆总数的近90%。吉利甲醇出租车已运行超过5年，总运营里程近10亿公里，最大单车运行里程超过50万公里。

　　正如吉利控股集团董事长李书福所言：“只有脚踏实地地推进自主创新，才能掌握技术的‘话语权’和创新的主导权。”征战达喀尔拉力赛的吉利甲醇燃料赛车，正是吉利不断攻坚克难坚持自主创新的缩影。预祝吉利汽车壳牌润滑油固铂轮胎车队和车手韩魏，在达喀尔拉力赛取得好成绩，让来自中国的甲醇动力，擎动世界。