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哈雷戴维森庆祝XR750车型问世50周年

来源:新民网     编辑:江美     2020-03-23 15:03 | |

 

  2020年恰逢XR750的50周年纪念。这款曾在美国泥地滑胎赛(AFT)中极具统治力的车型,直至今天仍深受摩托车爱好者们的喜爱。为了庆祝50周年纪念,哈雷戴维森将为旗下的Super Twins及Production Twins产品、Screamin' Eagle®、Vance & Hines NHRA Pro Stock等车型喷上火焰橙色,与其团队成员、制服和品牌配件一致,以彰显哈雷戴维森竞赛车型颜色的历史性意义。

  “XR750是AMA全美摩托车锦标赛历史上获胜次数最多的车型” 。哈雷戴维森全球品牌营销总经理Jon Bekefy先生表示: “以XR750问世50周年为契机,哈雷戴维森将回顾其经典传奇,致敬在多年赛事中参与车型设计、制造和调教的团队,以预祝哈雷戴维森在2020年新赛季中取得非凡成绩。”

  探究哈雷戴维森传奇车型XR750

  随着美国摩托车协会(AMA)新赛制的确定,哈雷戴维森官方车队的车队经理Dick O'Brian先生和他的团队于1970年创造了XR750赛车车型,以取代先前的KR750车型。

  上世纪五六十年代,哈雷戴维森KR 750 侧置气门发动机车型曾在美国赛车界占主导地位。美国摩托车协会(AMA)规则指出, 750cc侧置气门发动机或500cc 顶置气门发动机车型均可参加比赛。随着1969年规则的改变,750cc顶置气门发动机车型被允许参赛,哈雷戴维森KR 750便失去了在这一赛事中的绝对竞争力。

  应对这一挑战,哈雷戴维森推出了一款名为XR750的新赛车——将运动者系列车型的发动机用于XR750车型上,并对发动机进行了许多细节的提升,如铸铁缸头和气缸,用磁电机替代发电机,亦改进了喷油方式。1972年,一款全新的、更强大的全铝合金XR750发动机问世。

  尽管初期有个磨合的过程,但作为KR车型的继承者,XR750迅即在全美土路赛道和公路赛道中不断获胜,以实力证明了它的价值。哈雷戴维森官方车手Mark Brelsford更在首个赛季就驾驭这款强劲的XR750获得了AMA全美摩托车锦标赛总冠军。

  在接下来的几十年中,这台完美的赛车在泥地滑胎赛事中占有绝对优势。1972年至2008年间,XR750在37场AMA全美摩托车锦标赛中取得了28场胜利,也因此成为美国摩托车协会比赛史上赢得胜利最多的摩托车,堪称“有史以来最成功的赛车”。

  此外,XR750也成为了传奇特技演员Evel Knievel车把上的文化标志。从1970年至1976年,Evel Knievel在他职业生涯的巅峰时期就开始驾驭XR750进行飞跃表演,也通过与XR750一同创造的卓越成绩激励了一代又一代的骑士。

  传承经典共庆50周年

  2020年,哈雷戴维森官方车队将继续参与美国泥地滑胎赛。升级后的哈雷戴维森XG750R参赛车型,将配备来自 Street 750车型的Harley-Davidson®Revolution X™ V-Twin的水冷式发动机。此款750cc的燃油注入发动机将为XG750R提供澎湃动力。

 

(新民网出于传递汽车资讯的目的刊登此文,不代表本网观点)

 

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