倍耐力确认将继续“助跑”F1大赛

　　近日，倍耐力宣布将延续了与F1的全球轮胎合作伙伴关系，一级方程式（F1）和国际汽联（FIA）接受了倍耐力提出的从2025年到2027年为期三年的合同。此外，国际汽联和F1管理公司 (FOM) 还可以选择将合作关系再额外延长一个赛季。这项最新的协议，基于2023年6月国际汽联收到的技术文件，已获得国际汽联世界汽车运动理事会（FIA World Motor Sport Council）批准，并指定倍耐力为国际汽联F1世界锦标赛、二级方程式（F2）锦标赛和三级方程式（F3）锦标赛的独家轮胎供应商。

　　倍耐力与F1的合作伙伴关系始于2011年，到这份最新合同截止，也包括其可能的延长一年，倍耐力将连续18年为F1赛事提供轮胎。在这个时代里，倍耐力始终站在赛车运动的最前沿，迎接所有这些技术挑战。从2011年首次亮相的13英寸高降解轮胎，到2014赛季F1进入混合动力时代，再到2017赛季开始引入的更宽轮胎，直至2022赛季开始采用当前的18英寸尺寸的轮胎，倍耐力始终以安全可靠的产品应对各种赛道条件和天气条件，为车队、国际汽联和F1提供及时、灵活的助力。

　　倍耐力践行对F1的承诺，就像倍耐力110多年来，平均每年在全球参与350多项赛事一样，始终代表着创新、试验全新工艺和技术的非凡契机。其中包括人工智能，这些都旨在为了将赛道技术引用到民用产品上。

　　倍耐力不仅仅是F1的轮胎供应商，也是在世界范围内推广这项运动的全球合作伙伴，积极呈现一系列赛道内外的携手共进。这其中包括旨在培养下一代年轻车手的项目，覆盖不同的系列赛，特别是F2和F3。

　　此外，倍耐力也助力F1设立的环境可持续发展目标，该赛事已承诺在2030年实现零碳排放。倍耐力与国际汽联和F1一起，始终站在研发的前沿，在赛事和技术方面持续创新研发，以完善已经开展的减少F1轮胎生命周期中二氧化碳排放的工作。

　　作为倍耐力可持续发展工作的进一步体现，从2024赛季开始，所有使用于国际汽联F1世界锦标赛的轮胎都将获得FSC认证。FSC认证保证了供应链中森林基础材料的可追溯性，并确保所有来自森林的材料都来自促进生物多样性的种植园，同时也为当地社区和工人的生计带来了经济可持续性。

　　倍耐力执行副董事长马可·特隆凯蒂·普罗维拉表示：“我们很高兴继续参与F1和其相关锦标赛。1950年F1诞生时，倍耐力就与之携手，而现在，我们将在近20年的现代历程中扮演主角。得益于自由媒体（Liberty Media）的推动和国际汽联的支持，这项运动的观众和全球扩张在飞速发展，也在年轻一代中收获更多拥趸。创新和科技，深耕于倍耐力的基因之中，而F1打造了一个重要的露天测试实验室，不仅可以尝试和测试新的技术解决方案，还可以加速轮胎制造中的研发和生产流程。我还要感谢倍耐力的每一位员工多年来的热情奉献和卓越工作，并伴随着我们延续合作而共同前行。我们致力于可持续性的承诺，同等重要，正如从明年开始将引入 F1 轮胎的FSC 认证。倍耐力站在赛车运动‘皇冠明珠’最前沿，至少在 2027 年之前，我们在赛事运动的领先地位为倍耐力增添了另一个重要的价值维度。”

　　国际汽联主席穆罕默德·本·苏拉耶姆表示：“倍耐力多年来展示了在顶级赛车运动中的顶尖水准，我相信他们将继续提供创新和卓越的产品。一级方程式赛车对轮胎供应商来说是一项艰巨的挑战，倍耐力在满足赛车极致严苛的要求方面表现出了极大的决心。我要感谢倍耐力一直以来对赛车运动的支持，不仅在一级方程式赛车领域，而且也包括许多其他锦标赛和各级别赛事。在未来几年，我们将继续努力在性能表现和可持续性方面取得更大进展，而倍耐力已经对这两个目标都做出了强有力的承诺。”

　　F1首席执行官斯蒂法诺·多梅尼卡利表示：“自2011年重返F1以来，倍耐力一直是我们宝贵的合作伙伴，助力F1迎接全新一代的科技和技术规则，带来使比赛更具观赏性的轮胎。倍耐力对质量、创新的承诺以及其对我们运动的深入了解将在未来几年至关重要，因为我们将在2026年制定新的规则。而倍耐力专注于可持续性的工作，由森林管理委员会的认证，进一步获得证明，我们也将共同朝着2030年零碳目标努力前进。”

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