硬汉再出征——试驾全新一代Jeep牧马人

　　牧马人可能是每一个越野爱好者的DREAM CAR，它带来的洒脱感，是别的任何一款车型无法比拟的，77年前，也正是这款车，开创了SUV这一品类，从此有了无法撼动的“SUV行业四驱能力最强的量产车”的江湖名号。

　　日前，作为Jeep家族Willys最纯正血统的延续，全新一代Jeep牧马人正式上市。它给业界带来怎样的惊喜呢？我们应邀来到彩云之南，在云南腾冲与高黎贡的山间狠狠地体验了一把，感受有两个：不虚此行、惊喜超乎想象。无论如何改变，牧马人还是牧马人，它依然是那台原汁原味的全球偶像级产品，保留了Jeep品牌骨子里与生俱来的探索血性。

　　与现款相比，全新一代牧马人外观仍然保留了硬汉气质，动力有所增加，搭载了2.0L直喷增压发动机与ZF® 8速变速箱精准匹配的”超强心脏”。在保山开往腾冲的高速上，新牧马人油门踏板的反应很轻快，轻踩动力回馈及时，而且随着踏板力度加深，加速的感受会越来越好，超越慢车绝不拖泥带水。首次将缸内中置燃油直喷技术、集成式水冷中冷器、双涡管增压器等8大领先技术的集成，让新车的发动机既有涡轮的爆发力，又能带来如同自吸发动机般的酣畅感。在蜿蜒曲折的史迪威公路，新牧马人始终保持线性流畅的表现，起起停停间没有让人皱眉的顿挫。ZF® 8速变速箱超过7.03的超宽泛的传动比区间, 能够适应各种路况下的性能精密传送，实现了户外复杂环境下低速通行的矫健感。

　　令人惊喜的是，全程开下来，牧马人的综合油耗仅有8.9L，这足以以油耗低著称的日系SUV汗颜。毫无疑问，面向未来环保要求是全新一代Jeep牧马人高分通过的必修课之一。

　　新车更大的惊喜，是首次采用行业突破性智能分时四驱系统，在原有2H、4H、4L的基础上，首次增加4H AUTO功能，无需手动切换，眨眼之间，即可实现两驱和四驱模式之间的无缝自动切换，强大全路况能力与燃油经济性完美兼得。

　　当面对连续盘山路这样的极限弯道时，能够明显感觉到全新Jeep牧马人车身的紧凑感，即便是高速切弯，仍能有着敏捷的姿态。公路行驶下的IIHS、Trail Rated更高抗扭标准和轻量化铝镁混合金的超高强度非承载式车身，有效减少车身100公斤的重量，同时有助增强冲击能的吸收、防止撞击变形，极大提高车辆的被动安全性。在保障合身刚度的同时，进一步提升车辆操控性和燃油经济性。超过70项的主被动安全科技，让每一次前行，都有终极信赖感的守护。新车还增加了多项智能安全系统：倒车雷达警示系统、备胎包集成倒车影像、盲点监测系统等。

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