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自我革新,“瑞”不可挡 ——试驾广汽丰田全新第八代凯美瑞

来源:新民网     编辑:林夏     2018-08-09 12:50 | |

  广汽丰田全新第八代凯美瑞是丰田TNGA架构下首款战略车型。与过往不同的是,全新凯美瑞是三大系列九款车型同时上市,包括了凯美瑞、凯美瑞运动及凯美瑞双擎,售价17.98万-27.98万元,同时满足了市场上不同消费者的需求,也的确得到了市场最积极的反馈。去年上市至今,热销势头“瑞”不可挡。

  在刚刚过去的7月份,全新第八代凯美瑞实现销量15458台,同比增长106.5%。2018年1-7月份,全新第八代凯美瑞的累计销量达到85789台,月均销量过万。这一销售佳绩,足以让所有的竞争对手汗颜。

  日前,小编在上海再次长期试驾了全新第八代凯美瑞2.5Q旗舰版,正所谓路遥知马力,日久见车芯。

  内外设计全面革新

  在丰田TNGA架构下诞生的全新第八代凯美瑞,整体的外观设计无限量接近概念车原型,采用了“感性·灵动”设计理念,无限动感又极其富有前瞻性,整体风格偏向于运动与力量感。

  这得益于全新凯美瑞低重心、宽尺寸的车身比例。与第七代车型相比,新车车高降低了25毫米,发动机罩降低了40毫米,同时车宽增加15毫米。与此同时,车身侧面有一条低腰线一直延伸至轮毂的位置,显得全新凯美瑞特别的修长、性感。而溜背的造型加上上扬的尾部,形成了漂亮性感的全新凯美瑞“翘臀”。

  坐进车内,强烈的科技感扑面而来。环抱式中控台设计,美观与实用性兼备。以驾驶员为中心的设计,凸显了全新凯美瑞设计的人性化,安全为先的理念。在科技感方面,最能凸显的是丰田首次在国内车型搭载三屏互联,包括10英寸彩色抬头显示屏(HUD)、8英寸中控触屏、7英寸仪表盘液晶屏,三块屏幕可以实现信息联动。HUD可在挡风玻璃前直接显示路况信息,驾驶者无需低头即可了解,行驶安全性大大提高。另外,全新凯美瑞在配备了开阔式全景天窗,光照比上一代多出2.4倍。

  安全全方位升级

  在一些看不到的地方,第八代凯美瑞也有突破,这可能正是丰田TNGA的魅力所在。

  例如在主被动安全上,丰田坚持认为,坚固的车身是驾乘者获得的第一道安全防线。全新凯美瑞采用的全新GOA车身,在制造材料方面,采用强度更高、重量更轻、防锈能力更强的超高强镀锌钢板(1180Mpa)。整车超高强度钢(高于590Mpa)和高强度钢(270-590Mpa)使用比例超过94%,将车身抗扭刚性大幅提高了30%以上;同时首次将1500Mpa核潜艇级高强度钢用于车身A柱、B柱等骨架部位,确保了乘员舱的坚固。

  而在主动安全方面,全新凯美瑞搭载Toyota·Safety·Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装),装备了12个各类侦测设备,可以说是对驾乘者实现了全方位保护配置。

  Toyota·Safety Sense智行安全包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统。具体来说,驾驶车辆行驶在道路上,随着方向的偏离,LDA车道偏离警示系统就开始发挥作用。刚开始偏离的时候,系统会发出警示的声音,同时抬头显示屏上的车道显示会闪烁,如果继续偏离,车道显示会变成红色,同时方向盘也会产生阻力自动纠正车辆行驶的方向,从而达到安全行车的效果。而这些系统的实现,是通过毫米波雷达和摄像机传感器协助配合,从而提供安全的驾驶辅助。这在高速驾驶时作用尤其明显。

  动力不断突破

  全新凯美瑞装备的是全新2.5L Dynamic Force Engine发动机,这是一款号称世界上最高效的发动机之一,可以使全新凯美瑞汽油版动力提升15%、燃油经济性提升25%。汽油版车型热效率达40%,最大输出功率为154kw,相比上一代动力提升15%,全域扭矩提升近10%。与发动机搭配的是丰田全新Direct Shift–8AT变速箱,采用直排式换挡杆,能实现更直接的加速应答,起步响应更快,反应更敏捷。

  在市区驾驶全新凯美瑞,轻踩油门就能感觉到动力平顺输出,当需要超车或者加速的时候,深踩油门,发动机的响应便变得非常迅速有力,低重心车身设计让驾驶者很有信心。小编曾驾驶车辆走过上海郊区的田间地头,弯曲且不平的乡间小道上,全新凯美瑞过弯时指向非常精准,车身也非常稳定。而在拥挤城市道路上,与竞品相比,全新凯美瑞最值得称道的地方是油耗,七天的市区试驾,经历了早晚高峰,百公里平均油耗仅为7.2L。

  (新民网出于传递汽车资讯的目的刊登此文,不代表本网观点)

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