内外兼修只为创新越级而来 ——比亚迪全新一代唐DM（七座）试驾记

　　现在买家用车的人越来越多，然口味变得更为挑剔，既要好看的造型，还要比百公里加速和科技配置，同时也要7座大空间。放眼市面上很多SUV，能满足此条件的并不多。全新一代唐DM（七座）的推出，可以说这些都不是事。上市已经有一段时间了，无论是网上还是线下，唐DM都成为消费者极为关注和喜欢的车型。

　　我们仰慕这款新车，对试驾满怀期待。恰逢近期终于有机会与之有了一段“亲密接触”。

　　全新一代唐热销背后的底气

　　试驾前看了点资料，全新一代唐DM一上市就热销。其热销背后的底气有好多方面：众多国际大师的加入，让全新一代唐从研发源头就具有了豪华的基因；再次升级的542黑科技，让全新一代唐在整体动力表现上更加出众；得益于比亚迪全面升级的第三代DM技术， 4.5秒的百公里加速、全时电四驱，低于2L的百公里综合工况油耗，不仅使全新一代唐领先同级，更能媲美百万级豪车；在安全与智能科技方面，全新一代唐的B-safe安全系统，由领先的智能主动安全科技和丰富的被动安全科技构成。其最大的亮点之一是DiLink智能网联系统，以14.6英寸高清智能电动旋转Pad为中心，DiLink智能网联系统包括DiPad、Di云、Di生态和Di开放四大部分，不仅能够实现汽车生态与手机生态的无缝衔接，还能实现真正的智能互联，使得全新一代唐由冷冰冰的机器变成了一个会说、会看、会思考的“伙伴”。

　　让人着迷的地方可谓多多

　　通过这段时间对唐DM的试驾来看，唐DM让人着迷的地方实在是多多，无论是在纯电，还是混动模式下，唐DM的动力输出的平顺性有着很大的提升。就算在馈电时，也不易察觉到发动机的强制介入和变速器的换挡动作。优化后的良好驾驶感受成为新的特点和亮点，切换到EV模式下进行了体验，唐DM在此次就相当于是一款纯电动车，起步延续了电动车平顺且安静的优势，车速的提升也几乎有着神同步的表现，整体加速还是非常之快的，会有明显的推背感，动态反应也特别迅猛。

　　我们专门体验了从纯电（EV）切入到混动模式（HEV）的驾驶变化。不得不说的是，无论是在电量充沛的模式下，还是处于馈电状态下，整车动力输出的平顺性都很不错，尤其是相比老款的唐有着明显的提升，这也得益于BSG电机的加入，不仅能让车辆起步更轻松，同时还优化了在馈电模式下的整体平顺性。

　　从此次试驾的感触来说，在第三代DM双模系统及汉斯对底盘的调校后，唐DM除了延续高性能的优势外，更好的驾乘体验也绝对是唐DM的一项新增特点，无论是满电，还是馈电状态下的表现都值得充分肯定。可以这样说，全新一代唐DM内外兼修只为创新越级而来。

　　一家三代人出行非七座不行

　　在以前一家三代人出行，五座就够了。如今一家三代六口人出行，非七座不行。这就是当下七座销售火暴的跟本原因。

　　外观上，全新一代唐五座和七座基本相同，第一眼就让人产生惊艳之感，外观上霸气时尚，都是采用了“Dragon Face”设计理念，流畅的线条设计，运动感十足，设计感很强。龙眼式的LED大灯，点睛之笔，完美融合。

　　然而在空间上，大七座空间灵活多变，座椅支持多种比例形式放倒，充分满足驾乘者的各种需求。后排毋庸置疑，特别是第二排座椅还可实现40mm的前后移动距离和最大34.5°的角度调节，充分照顾了后排乘坐的舒适性。为保证更大的空间灵活度，支持第二、三排座椅推倒放平，座椅放倒后就拥有1655L的超大后备箱空间，这个数字你可能没有概念，但是我告诉你，躺在里面两个人都没有问题。

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