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内外兼修只为创新越级而来 ——比亚迪全新一代唐DM(七座)试驾记

来源:新民网     编辑:捷升     2019-02-28 14:51 | |

  现在买家用车的人越来越多,然口味变得更为挑剔,既要好看的造型,还要比百公里加速和科技配置,同时也要7座大空间。放眼市面上很多SUV,能满足此条件的并不多。全新一代唐DM(七座)的推出,可以说这些都不是事。上市已经有一段时间了,无论是网上还是线下,唐DM都成为消费者极为关注和喜欢的车型。

  我们仰慕这款新车,对试驾满怀期待。恰逢近期终于有机会与之有了一段“亲密接触”。

  全新一代唐热销背后的底气

  试驾前看了点资料,全新一代唐DM一上市就热销。其热销背后的底气有好多方面:众多国际大师的加入,让全新一代唐从研发源头就具有了豪华的基因;再次升级的542黑科技,让全新一代唐在整体动力表现上更加出众;得益于比亚迪全面升级的第三代DM技术, 4.5秒的百公里加速、全时电四驱,低于2L的百公里综合工况油耗,不仅使全新一代唐领先同级,更能媲美百万级豪车;在安全与智能科技方面,全新一代唐的B-safe安全系统,由领先的智能主动安全科技和丰富的被动安全科技构成。其最大的亮点之一是DiLink智能网联系统,以14.6英寸高清智能电动旋转Pad为中心,DiLink智能网联系统包括DiPad、Di云、Di生态和Di开放四大部分,不仅能够实现汽车生态与手机生态的无缝衔接,还能实现真正的智能互联,使得全新一代唐由冷冰冰的机器变成了一个会说、会看、会思考的“伙伴”。

  让人着迷的地方可谓多多

  通过这段时间对唐DM的试驾来看,唐DM让人着迷的地方实在是多多,无论是在纯电,还是混动模式下,唐DM的动力输出的平顺性有着很大的提升。就算在馈电时,也不易察觉到发动机的强制介入和变速器的换挡动作。优化后的良好驾驶感受成为新的特点和亮点,切换到EV模式下进行了体验,唐DM在此次就相当于是一款纯电动车,起步延续了电动车平顺且安静的优势,车速的提升也几乎有着神同步的表现,整体加速还是非常之快的,会有明显的推背感,动态反应也特别迅猛。

  我们专门体验了从纯电(EV)切入到混动模式(HEV)的驾驶变化。不得不说的是,无论是在电量充沛的模式下,还是处于馈电状态下,整车动力输出的平顺性都很不错,尤其是相比老款的唐有着明显的提升,这也得益于BSG电机的加入,不仅能让车辆起步更轻松,同时还优化了在馈电模式下的整体平顺性。

  从此次试驾的感触来说,在第三代DM双模系统及汉斯对底盘的调校后,唐DM除了延续高性能的优势外,更好的驾乘体验也绝对是唐DM的一项新增特点,无论是满电,还是馈电状态下的表现都值得充分肯定。可以这样说,全新一代唐DM内外兼修只为创新越级而来。

  一家三代人出行非七座不行

  在以前一家三代人出行,五座就够了。如今一家三代六口人出行,非七座不行。这就是当下七座销售火暴的跟本原因。

  外观上,全新一代唐五座和七座基本相同,第一眼就让人产生惊艳之感,外观上霸气时尚,都是采用了“Dragon Face”设计理念,流畅的线条设计,运动感十足,设计感很强。龙眼式的LED大灯,点睛之笔,完美融合。

  然而在空间上,大七座空间灵活多变,座椅支持多种比例形式放倒,充分满足驾乘者的各种需求。后排毋庸置疑,特别是第二排座椅还可实现40mm的前后移动距离和最大34.5°的角度调节,充分照顾了后排乘坐的舒适性。为保证更大的空间灵活度,支持第二、三排座椅推倒放平,座椅放倒后就拥有1655L的超大后备箱空间,这个数字你可能没有概念,但是我告诉你,躺在里面两个人都没有问题。


  (新民网出于传递汽车资讯的目的刊登此文,不代表本网观点)

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