加了CVT，瑞风S4真的不一样！

　　去年11月，江淮瑞风S4在广州车展上市，上市45天累计订单破万。江淮汽车趁热打铁，推出了CVT车型。日前，小编在春意最浓的花海季，开着1.5T+CVT车型，从上海出发，一路驰骋到江南水乡乌镇。

　　试驾的初衷就是体验这款CVT带来的驾驶乐趣变化。从整体试驾状况来看，CVT变速箱表现可圈可点，响应积极提速快，无论是在起步阶段，还是高速路段，都能迅速提供动力响应。搭载的1.5T发动机动力输出丝毫不弱，最大功率达到了110kw，峰值扭矩210Nm，毫无疑问，江淮的工程师们做了最为恰当的调教，使变速箱与1.5T发动机有了一个很完美的匹配。

　　整个路段，即使是行驶在乡间小道，瑞风S4乘坐感还是很舒适，它的底盘和悬挂调教偏向于舒适，滤震部分能轻松应付细小的颠簸。

　　另一个值得一说的，是瑞风S4搭载了新一代智聆(J-Link)3.0车联网系统，除了常规的车载功能外，全球首发的科大讯飞车载语音3.5系统、业内最新一代高德地图3.28系统、同级独有的咪咕在线视频、酷我音乐在线听歌、手机APP远程控制、途记宝等功能都让出行变得有趣而又便利。一句"你好，智聆"，就能让这台车变成第二台手机，可以完成开关车窗、空调温度调整等等一系列的动作。

　　再看瑞风S4的安全硬件，全车高强度钢比例达70%，有着超过4倍自重承压能力，新车同时搭载了江淮当家的安+系统和TESS爆胎应急安全系统，能够在紧急情况下有效保障应急安全。

　　虽然是一款小型SUV，但瑞风S4拥有4410mm/1800mm/1660mm车身尺寸，轴距长达2620mm，后排乘坐丝毫不觉局促。多达520L的后备箱空间和全车20余处的储物空间，装下一家人出行的装配绰绰有余。

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