当超强越野性能遇上精致豪华试驾全新奔驰GLE SUV

　　今年的上海国际车展上，各大车企竞争点，除了新能源车领域，还有SUV领域，大众、奔驰、宝马、奥迪都把最大的亮点聚焦在了中高端SUV市场，一场看得见的血雨腥风已然开始。

　　而作为奔驰的最大竞争对手，宝马去年推出的X5，毫不吝啬的升级了内饰设计感与豪华感，再加上本以为傲的流畅驾驶感，赢来了口碑，也赢得了市场。

　　当然，作为守擂者，奔驰在SUV年开启之际带来了全新GLE SUV，辅之以豪华的设计语言、尊享舒适的驾乘空间、创新前瞻的智能科技、卓越敏捷的公路操控和强悍可靠的越野能力等全方位实力。在这个白热化的市场，它的豪华又是怎样的体现？近日，小编在春意盎然的成都试驾了这款新车。

　　战斗力从外观设计开始。全新GLE SUV外观设计秉承“感性·纯粹”的理念，摒弃了复杂的车身线条和曲面，勾勒出充满肌肉感的车身轮廓。多边形的闪钻格栅、引人瞩目的几何多光束LED大灯、AMG风格前裙板和带有两条隆起的发动机罩，使全新GLE SUV的前脸兼具动感与优雅。车身侧面最显著的特征，是自第一代车型传承至今的游艇式宽阔C柱。狭长的尾灯组采用两段式设计和背光边缘照明，是梅赛德斯-奔驰SUV家族的最新设计元素。车内MBUX智能人机交互系统的双12.3英寸高清显示屏点亮整个驾驶舱。内饰风格结合了梅赛德斯-奔驰轿车的豪华优雅与SUV的硬朗前卫，首次出现的中央越野扶手，强化了越野风格。作为梅赛德斯-奔驰首款装备MBUX智能人机交互系统的SUV，全新GLE SUV带有可支持自然语言识别能力的“读心语音助理” ，可通过呼唤“你好，奔驰”或按键轻松启动。采用人工智能科技的“全天候AI顾问”则能够学习用户使用习惯，并在适当时候提出贴心的个性化建议。

　　全新GLE SUV轴距为2995毫米，较上代加长80毫米，车内空间更为宽敞舒适，尤其是后排腿部和头部空间。第二排座椅还带有同级独有的6向电动调节功能，充分照顾后排乘客的乘坐体验，并配备同级别面积最大的全景式滑动天窗，以及带有13个扬声器的Burmester®环绕立体音响系统。

　　智能化的科技装备是不可或缺的。全新GLE SUV装备了梅赛德斯-奔驰在智能科技领域的最新成果，创造轻松愉悦的驾驶体验。通过智能手机APP远程发动，车内自动进行加热或冷却并达到先前设置的温度，营造舒适驾乘环境。升级的智能领航限距功能通过车辆雷达和摄像头，可以先于驾驶者识别前方路况，在发生交通拥堵或驶入交叉路口、弯道前提前减速。升级的主动式盲点辅助系统，在行程结束后，仍会保持警觉状态3分钟，并在探测到侧面碰撞风险时发出警告。

　　对于懂车的挑剔人士，唯有驾车驰骋一下，才能掌握一辆车的精髓所在。此次试驾的目的地是青城山脚下。离开成都市区，驶入高速公路后，全新GLE SUV的澎湃动力和传动系统大显身手。全新GLE 450 4MATIC装备了同级独有的搭载48伏智能电机系统的全新直列6缸发动机，拥有367马力的功率和500牛·米的峰值扭矩，智能电机还可短时输出额外的250 牛·米扭矩和22 马力，并搭载平顺性和燃油经济性都更为出色的9速自动变速箱，百公里加速时间仅为6.0秒。48伏智能电机系统不仅带来了加速助力、能量回收、滑行模式等混动技术优势，进一步降低了油耗，也令发动机启动更加迅速平顺，尾气排放更清洁环保。全新GLE 450 4MATIC装备了全新的智能全时四轮驱动系统，可根据需求或所选驾驶模式，在0%至100%范围内灵活分配前后轴扭矩，提升公路操控性。

　　在遍布红土丘陵的成都现代五项越野公园，全新GLE SUV成功挑战包括交叉轴、颠簸路、驼峰路、侧坡、涉水等26种越野场景在内的森林越野试驾科目。全新GLE 450 4MATIC标配的新型空气悬架系统可根据动态操控选择系统的五种模式：“舒适”、“运动”、“越野”、“节能”以及“自定义”，智能全时四轮驱动系统、四轮驱动电子牵引辅助系统（4ETS）、下坡车速控制系统（DSR）等，轻松驾驭各类复杂极端路况。与此同时，为了便于驾驶者随时了解车辆的行驶状态，MBUX智能人机交互系统还增加了越野显示模式，可显示车身横向和纵向倾角、前后轴扭矩分配比例、悬架高度等参数，增加更多越野乐趣。