百公里油耗1.1L 试驾全新一代起亚K3插混版

　　当绿色出行已经深入人心，选择怎样一款合适的车型，是不少消费者颇费思量的事情。日前，小编在青岛率先试驾了即将上市的东风悦达起亚全新一代K3插电混动车型，觉得它或许会是一种新选择，原因有三个，一个是其百公里油耗仅为1.1升；第二个，它的续航里程超长，达到1080公里；第三，纯电模式下它能行驶80公里，足够应付城市通勤。

　　既然是新能源车，那就先来了解一下它的混动系统。新能源车型的续航焦虑一直是用户的痛点，续航里程的提升需要高技术标准的电池，更需要高效智能的动力系统支持。全新一代K3插电混动应用了起亚全球尖端TMED混动系统，将高效利用与能量回收做到了极致，综合续航里程突破一千公里，有效解决消费者的续航焦虑，全面领先同级别车型。

　　全新一代K3插电混动搭载1.6L Kappa发动机与永磁同步电动机（最大功率为45KW）组成的混合动力系统，并匹配6档双离合自动变速箱。整套动力系统完全满足城市日常用车需求。其中，1.6L Kappa发动机能提供最大功率105Ps，最大扭矩147N·m的强劲输出，动力响应迅猛而敏捷，日常超车并线毫无压力。在电池组选择上，匹配总容量为12.9kWh的高效锂电池组，慢充模式下只需4个小时即可充满电，充电耗时低于同级车型。

　　为了验证全新一代K3插电混动的同级领先的动力系统，这次试驾路线选择了城市拥挤路段、干道低速路段、隧道快速路段等多种路况。参与试驾的媒体全程体验了全新一代K3插电混动的“纯电行驶模式”、“混合动力行驶模式”等多种行驶模式。多种行使模式能够匹配不同路况，满足城市出行多种需求。例如，在经过栈桥景点拥挤路段时，车辆需要频繁启停，这时电机系统单独工作，提供充足动力并且实现零油耗。而在隧道等快速路段，车辆长时间保持匀速行驶，发动机和电动机双系统提供稳定输出。在车辆处于减速或者制动状态下，混动系统会自动回收能量对电池进行充电，不断延长续航里程。

　　新能源车型主要使用场景为城市日常出行，城市内部驾驶环境通常十分复杂。为了提升驾驶体验与安全系数，全新一代K3插电混动应用起亚全球领先的智能安全辅助系统（DRIVE WiSE）。FCA前方防撞辅助（可识别行人）、LDW车道偏离辅助、LKA车道保持辅助、HBA智能远近光调节、BCW盲点碰撞预警等多项实用性功能，能够快速自动分析行驶环境、识别周边危险信号，通过警告提醒以及在最适当的时机介入驾驶，最大限度保障驾驶者跟行人的安全。

　　为了方便用户对续航里程进行管理，全新一代K3插电混动搭载了ECO2.0新能源智能管理系统。通过对行驶里程、能源信息、能耗信息的可视化管理，能够帮助用户实现调整行驶里程、预约谷时充电、调整动能消耗等精细化管理。以能耗信息可视化功能为例，ECO2.0新能源智能管理系统可以动态显示平均油耗及燃油效率，便于驾驶者调整行驶模式及驾驶行为。在电能不足时，ECO2.0能够支持充电桩搜索功能，并且可视化呈现在中控显示屏上，十分便捷。

　　全新一代K3插电混动全系标配智能钥匙、一键启动、电子手刹、自动驻车、感应式电动尾门、双区自动恒温空调等便捷配置，非常符合年轻消费者的驾驶习惯，极大提升日常行车过程中的驾驶体验。试驾队伍在穿越渤海湾跨海隧道时，车内空调系统通过车联网获取青岛空气与环境信息，调控车内空气循环、净化系统，自动切换空调内、外循环，带来极佳的车内体验，获得很多试驾媒体的点赞。

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