性能全面提升 第十代索纳塔超越B级车期待

　　作为一款传奇色彩十足的车型，现代索纳塔在全球拥有着近千万车主，凭借过人的实力，它在上世纪曾创下“33个月60万台的销量记录”；而在其第五代车型引入国内之时，代表性的‘花生灯’也很快渗透至大街小巷。

　　今年，索纳塔迎来了其第35个生日。第十代索纳塔也正式北京现代生产并上市，优秀的品牌基因加上千万用户的口碑积淀，似乎早就为第十代索纳塔造就了“躺赢”的局势。

　　深知‘传承并不代表着无脑继承’的第十代索纳塔踏上了保留初心寻求变革的道路。其采用现代汽车的新一代Sensuous Sportiness感性运动设计理念，现代汽车全新一代i-GMP平台的持续赋能和现代汽车全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术的动力加持，仅以58项全系标配的智能科技配置，第十代索纳塔足矣在B级车市场站稳脚步。日前，小编在杭州试驾了这款全面升级的新“索纳塔”。

　　一眼看去，虽然是第十代车型，但索纳塔依然是翩翩少年之姿，年轻时尚且动感，认真诠释着韩系贵公子该有的风范。前脸棱角分明的豪华黑色高光箭羽式前格栅，搭配贴合引擎盖向上延展的隐藏渐变式LED日行灯，既美观又更加符合空气动力学。坐进车内，以驾驶员为中心的环抱式数字化智能座舱，无论是双12.3英寸的超大智慧连体双屏显示系统，还是SBW按键式电子换挡，又或是中控屏下全触摸式按键，抬手即可掌握。而随车搭载的第三代智能网联平台和拥有23项L2+级别智能驾驶辅助系统，提供全场景化的呵护方案，即使是新手，也能迅速上手。

　　颜值高了，驾驶性能又如何呢？此次试驾的道路路况复杂，既有城市道路，又有高速路段以及盘山公路，所以对车辆精准的转向操控和日常行驶的驾驶安全有了更加严苛的要求。面对着动力和油耗的世纪难题，现代汽车利用全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术轻松将其化解。搭载于1.5T车型的CVVD技术不仅可以控制发动机内可变气门的开启时机，同时可调节气门的开启时长，让发动机在运转的过程中能够更好地“呼吸”，造就5.6L百公里最低油耗。与此同时，第十代索纳塔采用了更为低趴的整车姿态，对底盘重新进行了调教，将原来向前倾斜的减震器设置成接近垂直的角度，降低车辆经过凹凸路面时所吸收的冲击量；而全新副车架的加入，将负荷有效分散至前/后装配支架上，在提升强度的同时，也进一步改善了行驶的震动和不平顺性。此外前悬架和后悬架的几何结构优化，让车辆底盘可根据驾驶者的意图实现快速的响应，降低了反应滞后的时间。搭配上高达5种的行车驾驶模式，驾驶员可找到最为适合自己的驾驶状态，使本次杭州近郊之旅更加乐趣十足。

　　驾驶着如此时尚的魅力座驾，行驶在这现代化的城市，智能配置也定不能少。置身于驾驶舱内，双层降噪隔音与整车密闭性的相互配合，打造私人专属的驾乘空间。当觉得驾驶旅途烦闷之时，只需轻声呼唤智能语音助手搭配一句简单的指令，便可真正实现场景化语言指令识别联动。

　　此次北京现代为第十代索纳塔的准车主们准备了一份购车厚礼：30天可退可换和1年9折/2年75折的超高保值，打破新车入手即掉价的行规，让用户购车无后顾之忧；首付1.99万（含整车购置税），最高可享3年0利息，更低的购车门槛让系列黑科技更加触手可及。除此之外，第十代索纳塔还为消费者带来了至高12,000元的置换补贴（置换补贴8,000元，老车主再享4,000元补贴）、更加贴合用户使用习惯的定制化保修政策（3年/15万公里，5年/10万公里，7年/7万公里，保修政策三选一）5年10 基础保养（首任车主，含首保），让购车无忧，享车更无忧。

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