触手可及的豪华 试驾别克昂科威S艾维亚

　　领先市场一步，是上汽通用别克品牌的一贯主张。今年7月末，别克强势推出最新战略车型昂科威S，上市车型包括昂科威S和昂科威S艾维亚在内的四款车型，以潮·动美学（Stylish）、全能驾控（Sporty）、生态互联（Smart）、全域安全（Safe）、全感舒适（Satisfying）的全能表现，售价21.99万元起，以越级之态全面冲击中型SUV市场。

　　日前，小编在苏州试驾了昂科威S艾维亚。

　　此次车队每一款车的颜色非常有新意，排列在一起犹如彩虹，收获了不少注目礼。车本身的外观设计就很有料，车头采用别克全新家族化飞翼格栅，电镀饰条由Logo往两侧延伸至全新的展翼型日间行车灯，配合格栅两侧经过高级拉丝工艺处理的进气口造型，带来了更富现代感与档次感的视觉效果。昂科威S率先越级配备Matrix Pixel智能像素大灯，拥有84像素远近光一体式模组，可实现独立分区照明。车身侧面则通过Z型特征腰线和贯穿头尾的线条进一步增强具有运动气息的悬浮感，尾门采用悬浮式立体造型设计，搭配与前脸相呼应的展翼型全LED尾灯，动感精致。

　　而作为Avenir艾维亚高端子品牌的一员，昂科威S艾维亚拥有众多专属设计元素，如源自中世纪贵族锁子甲的专属立体网状格栅、皇冠型铝合金轮毂、带流水转向功能的专属晶透尾灯及专属梅洛酒红车身色等，豪华感十足。

　　“车内很宽敞”，这几乎是每一个试驾同行的共同点评。新车的轴距达到了同级领先的2779mm，前后轮距分别为1610mm和1613mm，凸显出豪华运动的车身比例。车内是以驾驶员为中心的非对称设计，中控屏幕角度向驾驶员偏转黄金18度。考虑到当下年轻消费者的使用习惯，昂科威S还通过由10吋高清触摸屏、8吋高清液晶仪表屏、HUD平视显示屏和高清流媒体后视屏组成的“创新多屏互联”，搭载的别克eConnect智能互联科技，可在60多种场景中实现多达214种人机交互命令。昂科威S配备无线Apple CarPlay智能手机映射+无线充电功能，无需插线，即可完成车机与手机的联动，配合每年100G“OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量”服务，让行车旅途中也能畅享互联无忧。

　　昂科威S座舱内大面积使用钢琴烤漆工艺和软性真皮材质包覆，中控物理按键以及ETRS按键式电子排挡采用钢琴烤漆镭雕与镀铬装饰，尽显豪华。乘坐感受方面，昂科威S座椅骨架采用豪华车平台骨架，强度更高，座椅造型则经人体工程学设计，坐垫和靠背选用高档填充物以及触感极佳的打孔真皮材质，分区域发泡调节软硬度，包裹感强、支撑性好；前排座椅配备电动八向调节及电动四向腰托，配合三档加热、通风和记忆功能，进一步提高乘坐舒适性。

　　昂科威S艾维亚全系配备了第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱这套“王牌动力组合”，输出最大功率174kW/5000rpm，最大扭矩350Nm/1500~4000rpm，而其最快7.5S的百公里加速能力则给小编留下了十分深刻的印象。深踩油门，昂科威S艾维亚的加速反应灵敏，动力储备充分，持续线性且换挡平顺，并能在时速90km以内切入9挡，快速高效。

　　在姑苏城内百余公里的试驾途中，小编还经历了诸多丰富复杂路况的挑战，而“磕磕绊绊”的颠簸路面同样也展现了昂科威S底盘悬架的优秀品质。作为同级唯一标配五连杆独立后悬架的车型，昂科威S采用紧凑式后桥和连杆的结构组合，使弹簧和减振器更接近轮心，增加悬架可调性，操控性和耐久性能，保证车辆各种工况下两边车轮始终与路面保持最适宜的接触，加强车辆的操纵稳定性和乘坐舒适性。带液压衬套的后副车架与车身四点式连接，能有效隔离来自路面的细小振动，结合铝制后转向节、空心稳定杆等轻量化设计，带来更加安静舒适的乘坐环境。昂科威S艾维亚还配了FlexRide四模式自适应驾驶系统，提供舒适/四驱/运动/越野四种模式，能在各工况下带来不同的驾驶乐趣。

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