科技豪华MPV荣威iMAX8深度试驾

　　对于生活在魔都这样的大都市的人而言，一辆能给工作和生活带来便利的出行工具如今变得越来越必不可少。上汽荣威推出了一款宜商宜家的MPV荣威iMAX8，为想要入手MPV的消费者带来了新的选择。新车有着“头部网红”的高颜值设计、同级独家“三魔”配置以及出色的动力表现，一经上市就圈粉无数，首月即热销近5000辆。目前荣威iMAX8的订单数仍在节节上升，很多经销商门店都一车难求，必须排队等车。

　　强大的产品实力让荣威iMAX8迎来了福耀创始人曹德旺、分众传媒创始人江南春、著名舞蹈家黄豆豆等还I一大批名人车主。以其航天级的安全保障，荣威iMAX8还成为嫦娥五号任务火箭发射保障用车，获得一线试验团队的一致好评。究竟是什么原因，让这款上市不久的新车迅速成为各界精英、中国航天局、国家电网等客户的首选MPV车型？近日，我们有机会开着这款科技豪华MPV往返于上海和苏州之间，对它进行了全方位的深度体验。

　　行走轻巧迅捷，驾乘感受绝佳

　　安静，轻巧，稳定。经过两天200公里的试驾试乘,在谈论荣威iMAX8的外观和设计之前，我们忍不住想要夸一夸关于它的驾乘感受。同大名鼎鼎的别克GL8相比，由同一个技术团队打造的荣威iMAX8可谓青出于蓝而胜于蓝。

　　作为上汽全球模块化智能架构SIGMA首款量产车型，荣威iMAX8在动力总成、底盘上均领先同级。搭载了上汽蓝芯最新一代400TGI涡轮增压发动机，配合极致顺滑的爱信8速手自一体变速箱，再加上专业MPV高级底盘系统、博世最新高级转向系统、同级唯一的米其林Primacy 4轮胎等配置，在上海至苏州的试驾过程中，iMAX8的动力表现令人喜出望外，一踩油门，加速快、噪音小、振动微乎其微；且行驶稳、过坑柔、无异响。

　　据介绍，荣威iMAX8搭载的上汽蓝芯最新一代400TGI涡轮增压发动机，最大功率达172kW，最大扭矩达360N?m。该全铝发动机重量降低15%，配合行业领先的350bar超高压直喷、两级可变气门升程、电控废气旁通阀增压器等技术，实现了39.52%的超高热效率，有效提升燃油经济性，节能减排。同时，该发动机还采用协同静音技术，进一步增强整车行驶静谧性。搭载的爱信8速手自一体变速箱采用了超紧凑的传动结构、超宽的速宽和更精准的控制，低扭时效率比6AT变速箱提升5%，高速高扭矩时效率比6AT变速箱提升1.5%，实现极致丝滑、高效节能。

　　实际的驾驶感受很明显，由于采用了低重心设计与专业MPV高级底盘系统，荣威iMAX8的舒适性及操控性都得到了全面的提升，在行驶过程中，紧凑柔和的抗冲击表现、出色的细碎路面震动隔离以及优异的底盘NVH性能，让体验者在各种路况下都能享受平稳舒适的驾乘体验。

　　荣威iMAX8的方向盘操控相当轻巧，甚至超过了以舒适性见长的轿车。其搭载的德国博世最新第三代BD-EPS高级转向系统，集成丰富的转向补偿功能，带来豪车级手感。在山路等路况下，荣威iMAX8也能保持良好的姿态，不显笨重，转向助力恰到好处，体弱者也能很轻松的上手。

　　“网红”魅力释放，街上最靓MPV

　　同样是一张大脸的设计,荣威iMAX8外观拥有明显的特色，并将中国元素在汽车上得到了精炼与升华。采用数字律动设计语言，整车大气磅礴、不怒自威，尤其是车头部分应用参数化立体悬浮荣麟造型，与光翼贯穿式LED大灯相融，更显饱满挺拔。“头部网红”魅力尽显，街上最靓。配合830mm贯穿式飞翼超长LED高位刹车灯、一键式智能防夹电动滑移门、I-MAX巨幕级全景双天窗等设计细节，完美诠释新国潮数字美学。用户无论是进行商务接待还是个人家用，都能彰显非凡品味。

　　荣威iMAX8车前脸格栅内部的“荣麟纹”单元，经设计师借助计算性手段进行了近百次迭代优化，呈现出涌现的韵律感、精妙感和震撼力，沉稳霸气的王者气质展露无遗。

　　其一键式智能防夹电动滑移门，提供了轻触开启、拉手开启、声控开启三种开门方式，用户在车内外均可通过按键开关车门。在驻车状态下，用户还可通过语音轻松开启车门。高级感应式电动尾门具备电动开关功能，开启高度可根据用户需求进行调整。当用户双手都持有物品时，使用腿部感应功能就可开启尾门，方便又安全。而贴心的385mm超低地台的设计，令小朋友、老人进出都非常地方便。

　　多重智驾辅助，赋能出行安全

　　荣威iMAX8采用雷达+摄像头融合方案，车身四周配备前视ADAS摄像头、车头4个超声波传感器、前向毫米波雷达、4个360°环视摄像头、左右各2个超声波传感器、行车记录仪摄像头、2个毫米波角雷达及车后4个超声波传感器等，大大提高了主动安全性能。其AI Pilot智能驾驶辅助系统集成IHC智能前大灯远近光灯切换、AEB主动刹车系统、LDW车道偏离预警系统、ACC全速自适应巡航等前瞻主动安全辅助科技，为用户带来防追尾、防跑偏、防远光、防超速的全时防护体验。

　　此外，荣威iMAX8配备360度全景影像系统、前后倒车雷达、A柱盲区监测、自动泊车等配置，搭配变道视频检测、盲点监测、变道辅助、开门报警、后方十字交通报警等盲区辅助科技，实现360°无盲区，时刻保证驾驶安全。

　　从纸面的资料就可以看出，秉持荣威品牌的科技基因，iMAX8在智能驾驶方面也做到了极致，提供了全时安全保障，让驾驶更轻松。在高速公路上，我们测试了一下荣威iMAX8的全速自适应巡航功能。从实际操控的感受看，这项功能激活简便，使用直观，在高速公路上，车辆在设定的车速范围内，会跟着前车的速度，或快或慢，保持安全距离，又不影响正常的行驶，使驾驶者的神经紧张度大为降低。而且，如果驾驶者未打转向灯车辆将要压到行驶线时，警告声会迅即响起，提醒驾驶者纠正错误。

　　有“魔”有样，打造个性化独享座舱

　　进入车内可以发现，荣威iMAX8的大量舒适设计满足了用户对品质的追求：展翼式IP台设计、豪华触摸式顶控、首款车载新冠生化防御系统、“魔力沙发”头等舱减压座椅、BOSE环绕立体音响、Magic Space礼让空间等全面舒适、健康配置，打造出高品质、大空间的愉悦头等舱空间。

　　采用扁平化设计手法的IP台集成多项功能，简约大气，以写意的线性带来流畅的观感。座下的“魔力沙发”头等舱减压座椅，采用多达10层的复合结构，提供软硬适中的乘坐体验，而且睡眠级超宽航空头枕6向调节、座椅加热系统、座椅通风系统、八点式座椅按摩系统、64度超大角度电动调节腿托等功能一应俱全，乘坐舒适感在MTV竞争对手中，应该是最优秀的了。

　　荣威iMAX8在车内静谧性上下足了功夫，这一点在长时间行驶在高速公路上时，感受非常明显。优秀的车内静谧性，也给车载高级音响提供了良好的发挥空间。通过对汽车空间的声学分析，并经过对零部件的反复调试匹配，为荣威iMAX8量身定制的BOSE环绕立体音响集成丝制球顶高频扬声器、Super 65宽频扬声器、定制低音炮共11个扬声器，带来沉浸式听觉享受，林长途驾乘不寂寞。

　　为了悉心照顾到每位乘客，荣威iMAX8首次落地智能交互空间设计，让每位乘客都成为VIP。智能数字化高清四屏、轻量交互“魔屏”、全球首创“魔吧”移动中控台、最新斑马智行VENUS系统、SKYEYE天眼系统等全车交互科技一应俱全。

　　荣威iMAX8搭载12.3英寸全液晶虚拟仪表、12.3英寸高清悬浮触控屏及双10寸轻量交互“魔屏”在内的高清四屏，尽显科技风范，为用户带来高价值观感。主打轻量化交互，在前排座椅后背集成“魔屏”，带来豪华氛围的同时，将MPV的第二排真正打造成豪华科技头等舱。“魔屏”能与中控大屏、虚拟仪表实现四屏交互，同步导航、天气、音乐等信息。体验者坐在第二排，只需动动手指就能自行控制车机，行车信息尽在掌握。

　　荣威iMAX8的智能交互汽车中控台系统已荣获发明专利。全球首创“魔吧”移动中控台，兼顾实用与智能，呵护每位乘客。“魔吧”自带全电动自动升降吧台魔块和冷热双驱魔块，可通过语音或按键控制其在车内穿梭，如贴身管家般把服务送到每位乘客身边，将整个座舱融为一体。据悉，“魔吧”还会推出关爱襁褓、雪茄空间、品茗雅兴、孩童伴侣等全新功能选装包，提供高端定制化的智慧出行解决方案。

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