燃油车也有新势力 试驾上汽MG ONE

　　说到新势力，大家自然而然的想到了新能源车。的确，最近几年来，造车新势力们从能源方面入手，给汽车带了不少的新鲜感。但是，传统车企也并没有放弃新鲜感的注入，在品质更加靠谱的情况下，让车辆更加新鲜有趣。更为不同的是，传统车企新能源车造的有声有色，燃油车也加入了最新科技因素，被赋予更高的智能，让年轻人有了更多的、更适合自己的选择。MG ONE就是燃油车新势力的典型，它的α版本主打数智运动，预售7天收获3000台订单，这就是最佳例证。

　　近日，小编在苏州试驾了这款新车。

　　MG的设计师很懂年轻人个性张扬的一面。外观方面，MG ONE前脸设计很是威猛：大嘴式量子闪动格栅配上犀利有神的LED灯组，视觉冲击力十足，且辨识度极高。车身整体造型偏低趴，4975*1866*1617的长宽高，搭配2670mm的轴距，再加上黑色的悬浮式车顶设计，却又流露出轿跑车韵味，非常耐看。车尾设计动感精炼，LED尾灯夜间点亮效果惊艳。

　　车内整体布局简洁规整，一目了然。官方宣称的30寸环抱式三联屏，实际上由两块12.3寸的大屏加上一块左侧的触摸调节屏幕组成。车内银色饰板贯穿并整体偏向驾驶席一侧，带来强烈视觉冲击力的同时也增强了整车的科技感。靠近驾驶位最左侧的那块显示屏，集成了灯光、门锁、后视镜调节功能的触控板，这样的设计确实富有创新，对于乐意或擅长使用语音来控制车辆的年轻用户而言，使用起来上手非常快。内置了斑马洛神系统的中央触控屏，配备AI语义达摩引擎和NAP高精地图。小编在试驾中发现它确实在语音交互方面做得非常到位。除了唤醒词之外，甚至可以直接下达命令，哪怕是连续下达语音指令，都能精准执行。

　　至于其他配置，如方向盘，MG ONE还是坚持家族风格，上下切平、棱角分明。浑圆的“SUPER SPORT”按钮位于方向盘右下方，车辆运动模式触手可及。

　　让MG ONE爆发力十足的，是它搭载了1.5T高功率涡轮增压发动机，最大功率181马力，最大扭矩达285牛·米，匹配CVT变速箱。城市道路上，MG ONE的动力输出线性，CVT变速箱要给好评，换挡较为平顺，车辆在中后段的提速也丝毫不显疲软。开启运动模式，MG ONE的操控更为灵敏和轻便，这也是MG一贯的驾驶感受。新车采用了目前较为主流的前麦弗逊+后多连杆悬架组合。由于主打运动，新车底盘调校颇有些德系车的感觉，比较紧实。舒适模式下，车辆对路面的细碎颠簸的处理也比较到位。MG ONE在中低速行驶过程中的座舱隔音表现值得表扬，胎噪、风噪感知并不明显，毕竟新车全系标配了前排隔音玻璃，还是比较贴心的。

　　值得一提的是，在高通8155芯片的支撑下，这一次MG ONE包括4D透明底盘等功能的加入还大大提升了实用性。再加上雅马哈移动座舱带来的音乐享受，以及车内赛车座椅的舒适包裹，在小编看来，城市驾驶是享受，旅途出游更是享受。

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