有颜有料 试驾比亚迪海豚

　　比亚迪海豚有多火，不妨先看一组数据：2020年8月上市，11月销量近9000辆，12月增至10016辆，2021年1月更进一步，涨到10602辆，问鼎了十万级纯电市场销量冠军。据说很多车主本想去看看，结果一见钟情，下单的以看中颜值的女性居多，而最终拍板的，是更看重性能的男性。

　　一款小车，为何这么火？日前，小编在上海试驾了这款新车。

　　其实，理性一点思考，海豚的火爆并不意外，作为比亚迪最近两三年内打造的最低端纯电汽车，海豚301公里续航版本售价不足10万，400公里续航版本最高售价不足12.5万，可谓比亚迪体系内，乃至国内新能源汽车市场最具性价比的车型之一。

　　海豚是首款基于比亚迪e平台 3.0打造的量产车，而该平台创造性地从技术层解决了新能源车发展亟待解决的问题，突破了电动车的短板。基于e平台 3.0打造的车型，具备智能、安全、高效、美学的优势。这是比亚迪倾注了多年心血为纯电动汽车提供的核心技术，在整个新能源行业都处于领先位置。

　　更为关键的是，比亚迪海豚搭载全球首款深度集成的八合一电动力总成，系统综合效率高达89%，这使其百公里综合电耗约为10.3度，与同级车型相比，每百公里至少要节约1.3度。同时通过电池包冷媒直冷直热技术、宽温域高效热泵系统等的应用，让电池拥有更稳定的性能表现，轻松应对低温环境。支持60kW直流快充，充电电流量最高可达280A，0-80%电量快充时间低至40分钟，超闪快充30%-80%电量仅需30分钟，基本上一顿饭的工夫不到，便可以完成车辆充电。此外，这套系统还可提供VTOL放电黑科技，可实现3.3kW的对外放电；同时还配备电池包冷媒直冷直热技术、高能效的热泵系统等技术，冬季的续航里程同样真实可靠。

　　在具体的车辆呈现上，海豚采用海洋美学设计，活力十足且充满个性，海豚的车机盖与前保险杠中间镶了块黑色装饰板，饰板表层换装了比亚迪全新的品牌LOGO，搭配上饱满圆润的外观轮廓，无形中透露出了清新优雅的气质。LED组合前大灯宛如“海豚”的眼睛，贯穿式前中位置灯又是“海豚”的笑脸。车身侧面，三组线条组成的“Z”字形非常醒目，加上弧度明显的悬浮式车顶、隆起的车身轮廓等，完美模拟了“海豚”跃入水中的姿态。此外新车的轮毂也是一大亮点，其设计灵感是来源于海豚跃出水面的剪影，行驶时旋转起来非常好看。再加上整体短前后悬、长轴距的设计，让整车看上去更加优雅、舒展。

　　车内采用波浪造型的仪表台造型，配合中控台上四个漩涡式空调出风口，犹如平静的水面泛出的漩涡，开门的内拉手也是海豚胸鳍状，坐在车内犹如置身海洋。车辆拥有B级车的宽敞空间，2700mm的超长轴距满足用户各种场景的使用需要。智能科技上，海豚配备可旋转的中控大屏，其内置的最新版DiLink智能网联系统，通过智能手机上的比亚迪汽车APP，用户不仅可以随时查看车辆状态，更可实现对车辆远程控制或遥控驾驶等功能。另外这一次的UI设计也更加简洁，并加入了负一屏功能和分屏显示，同时触控操作反应也流畅了不少，科技感十足。

　　比亚迪海豚搭载最大功率70kW的永磁同步电机，峰值扭矩180N·m；顶配高性能版最大功率则达到130kW，峰值扭矩290N·m。此次试驾中，小编试驾的顶配骑士版整体反应迅猛，包括刹车。节能模式下，海豚的动力输出就能够满足正常的城市驾驶需求。

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