科技赋能的全能硬汉 ——试驾长安福特探险者

　　小而精有之，大而全也是存在的，长安福特全新探险者就是这么一款车，硬气外观、澎湃动力、高科技、大空间……但凡爱家的成功人士能想到的，探险者都能给出一个满意的答案。这也是这款售价在30.98万-37.98万元的经典车型，上市不到两个月就能取得超万辆订单的原因所在。

　　日前，小编在杭州试驾了这款新车。

　　虽然产品讲解会上长安福特的工程师介绍过这个可以一分为二的大横屏，但打开副驾车门的一瞬间，还是被探险者的大横屏惊住了。全新探险者全系标配12.3英寸全彩数字液晶仪表盘，并装载了27英寸贯穿式的大横屏，更有17英寸高清全彩TFT HUD抬头投影显示，全程私享IMAX观感享受，目光所及皆如海面般大气开阔，非常符合其整体的游艇设计风。

　　全新探险者素有“陆上游艇”之称，这源于它的设计以“海洋”为灵感，巧妙借鉴了豪华游艇风格。整体线条非常硬朗，超过5米长、2米宽的车身气势磅礴，贯穿式流水灯带有海天一线之感，传统雾灯区专注地勾勒前脸轮廓，巨大的中网向点阵化、精致化靠拢。与豪横设计相呼应的还有决不妥协的品质细节，工程师介绍说，车身经过全球日照紫外线最强区域之一的美国佛罗里达5年暴晒验证，持久如新；并在电泳时经过360度翻转，可确保全方位无死角10年防腐效果，毫厘之间绝不含糊。

　　全新福特探险者采用KING SIZE智慧座舱，以工程师的话来说，“人人都是VIP”。3025毫米长轴距实现近6平米的座舱空间，放倒二三排座椅可拓展最大2487升的储物容积。此次车内是2+2+3的座椅布局，座椅越级采用Dinamica超纤维环保麂皮，三排全电控座椅、二排6向电动调节且可语音复位的设计，座椅骨架强度设计值达到了国家标准的115%，强力守护安心出行。

　　与此同时，全新探险者采用5层夹胶前挡玻璃，主副驾双层隔音玻璃，全车97个聚氨酯密封降噪胶块，不受窗外嘈杂影响，配合B&O音响，让座舱成为了可移动的城内豪华音乐厅，搭配1.1㎡超大天窗，试驾过程中的确很是惬意。其轮胎则采用米其林Primcy SUV旅悦系列。

　　全新探险者独特设计语言绝不停留在表面，全系标配L2级福特Co-Pilot360TM智行驾驶辅助系统，整车20个雷达与摄像头，可实现18项高级驾驶辅助功能；配备福特首发量产的车路协同系统，在已落地应用的城市可实现六大协同功能，预知绿波车速，一路绿灯畅行。驾乘乐趣不止于此，全新探险者搭载SYNC®+2.0智行互联系统，支持70+语义垂类并可控制车内的各种使用功能，其语义语音识别精度高达98%，让人机交互反馈如丝般顺滑；它还坐拥海量娱乐与生活服务APP，适配多种应用场景，更支持个性化定制，让座舱成为了富有情感交流的空间。车再大，内涵再丰富，语音系统都能传达指令，以最简洁的方式解决车主驾驶途中遇到的操作问题。

　　动力方面，福特探险者搭载了2.3T EcoBoost®GTDI双涡流涡轮增压发动机，最大功率可达203千瓦，最大扭矩为425牛米，匹配10速手自一体变速箱，百公里加速可达7.6秒。

　　此次小编试驾的路段，集中在径山古道，全程是非铺装路面，一面是陡坡，一面是悬崖，发卡弯、急弯层出不穷。还在全新探险者的智能四驱技术能实现两驱、四驱毫秒级切换，搭配多地域的TMS地形管理系统，可转换六大驾驶模式，穿行于古道竹林之间，自然野趣也大大提升了驾驶难度，在竹林茶田间颠簸迂回，尽管被袅袅云雾所包裹，但全新福特探险者依旧游刃有余，发挥出了越级表现；同时，50:50前后轴平衡配重，配合双球节弹簧减震支柱前悬架和整合式多连杆后悬架，及前后全铝合金下摆臂，实现媲美轿车的5.9米转弯半径，让操控更精准从容；高强度笼型车身，最高强度可达1700Mpa，600Mpa以上高强度钢占比超50.8%，舒享极致安全旅程。

　　总的来说，探险的事情，交给探险者就行了，有了科技的赋能，无论何处，美式肌肉SUV都能化险为夷。

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