直面痛点 广汽丰田bZ4X携王道科技而来

　　自去年11月份上市以来，售价19.98万元起的广汽丰田bZ4X已经俘获了不少消费者，尤其是上海消费者的芳心。究其原因，广汽丰田bZ4X自身的优秀首当其冲，一秒惊艳的外观，再加上安心满满的王道科技，可谓是“五官端正三观正”，想不红也难。

　　首先是外观，一秒惊艳并不夸张。广汽丰田对外观设计科技感的把控还是可圈可点的，还兼顾了车型整体的流畅和高级感。锤形鲨鱼式前脸、立体斜面尾部造型、动感几何车身轮廓，搭配多眼式LED前大灯，凌厉的LED光剑式尾灯，更低的引擎盖设计等等，整体高辨识度的大胆创新。

　　惊艳的还有座舱，小细节完美，是丰田一贯的优势。最大亮点是它的机舱层叠式仪表盘融入了HUD设计理念，将仪表盘设置在中控台的远视点区域，通过12度低俯角和850毫米远视点设计，让驾驶者几乎不需要移动视线，便可尽览行驶数据，整体显示信息多于HUD。这块屏幕有类似kindle的防折射和散射设计，在云贵高原刺眼的阳光下，它并没有带来眩目。不得不说，设计师是个鬼才，而广丰完美实现了鬼才的想法。广汽丰田bZ4X还首次采用旋钮式电子换挡，在避免误操作的同时，还使中控区域变得更加美观简洁。与此同时，12.3英寸中控屏内置了丰田全新车机系统，它采用最新人机界面（HMI）设计，排列布局更为简洁、清晰。当然，全系标配OTA远程升级也是广汽丰田bZ4X的擅长。

　　至于空间表现，广汽丰田bZ4X长宽高分别为4690/1860/1650mm，2850mm超长轴距，这个数据与汉兰达相同等，以及可媲美D级轿车的1000mm宽适后排空间。除了拥有同级高水准的宽敞空间，储物空间也十分丰富，中央扶手处储物盒区域多达6处，达到同级TOP1水平；后备厢盖板可上下两段使用，后排座椅支持4/6分割纯平放倒，容积高达2000L，相当于装下约4000瓶500ml可乐，最大纵深超过1.8m，甚至可以放置山地自行车，行李厢盖板可上下两段使用。

　　作为一款SUV车型，广汽丰田bZ4X驾控配置上足够有料，它采用了前麦弗逊后E型多连杆悬架结构，这套底盘由原斯巴鲁BRZ以及斯巴鲁翼豹的工程师进行调校，整体风格更侧重于运动性。X-MODE四驱系统也同样源自与斯巴鲁。X-Mode四驱版本配备了一套前后双电机系统，能够输出218匹的最大马力以及337牛米的峰值扭矩。得益于同级少有的前后双电机布局，bZ4X有着更加灵敏的油门响应以及更直接的动力输出，即动力的峰值会来得更早，再搭配上优秀的底盘悬架，如果有之前开广汽丰田燃油车的经历，那么，bZ4X带来的驾驶感受是一样的，轻盈，灵动，加速快，路感反馈真实。

　　既然是SUV，那么一些场地试驾的项目是必不可少的。无论是智能泊车、交叉轴、弄堂迷宫等，广汽丰田bZ4X都完美地完成了任务。值得一提的是，交叉轴项目上，车辆悬空以后，X-MODE四驱系统以及Grip-Control智能蠕行迅速介入，通过将滞空轮的扭矩等量分配给其他仍有附着力的轮胎，bZ4X瞬间稳住，成功脱困。这么难走的路况它都能搞定，那就没有搞不定的了。

　　弄堂迷宫项目的设计，绝对是广汽丰田对bZ4X的科技自信。新车搭载丰田最新一代“TSS 3.0智行安全系统”，与TSS 2.0相比，新增驾驶员监视摄像头等多项提升以及PDA、EDSS、RSA三项辅助系统。车道保持功能可以在隔壁车道车辆贴近甚至压线行驶时，朝着另一侧偏移一端距离，并始终保持在车道内，这也是使得车辆能在狭小的弄堂里或者是逼仄的停车场内自由穿行。

　　电池方面，广汽丰田还是为它做足了功课。新车以10年后电池容量保持率90%为目标进行研发，在负极面板上预埋锂离子，这样一边锂离子在失去活性，一边负极面板在释放锂离子，从而减缓电池容量衰减速度。与此同时，广汽丰田除了追求电池本身的高安全性外，车身还采用了全方位碰撞应对措施，从碰撞保护、路面冲击保护、漏液保护等多个方面确保电池包的安全。电池两侧设置宽度达230mm的碰撞缓冲结构，电池下方则安装了3.2mm铝制底罩，更好地保护电池承受来自各个方向的碰撞冲击。电池包采用“冷却回路与电池单元相隔离”的结构，并使用高阻值冷却液，防止在极端情况下冷却液泄漏而引发短路起火。漏液、碰撞、接触不良，三大电池短路成因，bZ4X特别的电池设计一次解决。

　　一秒惊艳，永久安心。广汽丰田bZ4X带来的印象也的确如此。惊艳之处不仅仅在外观内饰，更多的还是驾驶感受，即使是纯电车型，广汽丰田并没有忘记操控感，还装备了更多细腻贴心的配置，细节化处理完美，让每一个驾乘者安心。这或许就是广汽丰田bZ4X这个排头兵的优势。

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