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智能、超值、多面手……广汽丰田锋兰达的魅力不止于此

来源：新民网编辑：捷升 2023-03-14 11:45

　　一款新车，上市当年就能卖出近10万的销量，连续五个月月销过万，不得不说，广汽丰田锋兰达这款紧凑型SUV成功走进了年轻消费者心里。那么，在紧凑型SUV竞争已然白热化的当下，为什么锋兰达就能做到上市即热销？凭什么能在年轻消费人群中拥有这么大的吸引力呢？

　　经过几天的全面试驾后，小编深度挖掘一下锋兰达这款SUV的内涵所在，智能、超值、多面手等都不能准确地说出它的优秀，它的魅力远不止于此。

　　外观造型上，锋兰达采用了彰显都市SUV高级感的“Urban Active”设计理念，梯形的进气格栅配合熏黑设计，增加整车运动感。同时锋兰达犀利的LED前大灯和悬浮式LED组合尾灯，以及18英寸双色铝合金轮毂，这正是年轻人中意的飒爽美感。

　　与此同时，在满足年轻用户个性化的需求上，锋兰达同样不遗余力，车型提供了珊瑚红、琉璃金等7种单色车身，以及铂金珍珠白黑双色、沙漠金黑双色在内的4种双色车身搭配，共计11种车身配色选择；座椅也提供单/双色选择，为年轻用户提供多样化的个性方案。

　　而在内饰方面，锋兰达则保留了丰田系车型一贯的实用、简洁的设计风格。车辆的方向盘与换挡杆采用真皮包裹，手感非常细腻，中控台上与空调出风口衔接的镀铬装饰条，起到了拉伸车内横向视觉宽度的作用，而空调调节功能依旧保留了旋钮调节设计，更便于驾驶过程中进行“盲操”。

　　年轻消费者离不开手机，也离不开智能化带来的各种便捷。锋兰达在功能显示上，率先加入了7英寸液晶仪表和9英寸中控显示屏，这块中控屏中搭载的“丰云悦享”智行互联服务，涵盖智能语音助手、车家互联等多种智能远程服务功能，车机系统的便利性和智能化得到很大提升，同时该车机系统还可支持OTA远程升级，HiCar/Carplay/Carlife多种智能手机联携、在线导航等丰富功能。经过几天的试驾体验，这套车机系统的实用性、娱乐性和功能拓展性都值得称赞，与此同时，锋兰达车内的各项体验感都恰到好处，随手可触碰到的储物空间，内部还设计有防滑处理，方便日常存放一些发票、手机等物品，良好的座椅包裹性，以及出色的视野环境，这些细节都是展现锋兰达良好人机工学设计的重要表现。

　　所有的优势，说到底，还是看驾控表现。锋兰达基于TNGA-C平台打造，平台低重心、高刚性、轻量化的车身结构优势，在驾控上得以完美展现。经过实测，锋兰达的最小转弯半径仅为5.2m，对比一众紧凑型SUV竞品优势明显。而得益于低重心的设计优势，锋兰达大大降低了车辆转弯时的侧倾表现，配合高刚性车身，实际驾驶中能明显感觉到车身非常“整”，低重心设计也弥补了SUV车型底盘高带来的侧倾问题，这些底盘技术的加持都大大提升了驾驶员的操控信心。

　　动力方面，锋兰达搭载了TNGA 2.0L发动机，系统最大功率为126kW，最大扭矩为205N·m，得益于同级领先的40%发动机热效率，压缩比高达13:1，带来了充沛动力表现，同时NEDC综合工况油耗也仅为5.7L/100km。而与这款发动机匹配了一台模拟10速的Direct Shift-CVT变速箱，该变速箱相较传统CVT变速箱，在内部加入了一套起步齿轮组，有效减少了传统CVT变速箱低扭动力较差的短板，让车辆起步时拥有更好的动力输出表现。

　　在实际驾驶体验中，这套2.0L+CVT的黄金动力组合各方面表现都令人满意，2.0L发动机对比其他涡轮机，保证了平顺的动力输出与线性的加速表现。与之匹配的CVT变速箱同样以经济省油著称，为整车动力平顺性锦上添花的同时，最让人印象深刻的还是起步齿轮组带来的行驶品质的提升，应对城市中走走停停的路况，锋兰达CVT变速箱内的起步齿轮组保证了车辆起步时拥有更好的低扭表现。

　　锋兰达的长宽高分别为4485/1825/1620mm，轴距达到了2640mm，其车身尺寸做到了同级领先水准。得益于同级领先的车身尺寸优势，锋兰达以更大的车内空间带来极高的实用性。其后备厢容积达到了438L，经过实测，锋兰达后备厢可轻松装下4个22寸和2个24寸行李箱；而支持4/6分割放倒的后排座椅，放倒后可进一步提升车辆的置物能力，摆放电视机、冲浪板、山地自行车等大件物品也能从容不迫。

　　值得一提的是，锋兰达车系上，Toyota Safety Sense智行安全也近乎做到全系标配，PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统等主动安全配置，不仅让锋兰达实现了准L2级自动驾驶水准，也为其提供优于同级竞品的出行安全保障。在实际试驾过程中，锋兰达的主动安全表现确实是武装到牙齿，全速域跟车功能在早晚高峰路况下，大大减轻了驾驶员的操作负担，而预碰撞安全系统、自动调节远光灯系统等也让许多新手司机能够轻松应对复杂路况。