它可能是15万级里的最强纯电SUV了 ——试驾起亚EV5

　　如果论在中国市场的进取心，那么，起亚算是一个很勤快且实诚的品牌。在日益蓬勃的电动车市场，今年广州车展上，起亚推出了第一款纯电车型EV5。这车一方面是为庆祝明年成立80周年而特别推出的车型，另一方面，它也是第一款在中国率先上市的全球车型，体现出起亚在电动车方面对中国市场的重视。

　　再者，作为一款15万级别的纯电SUV，EV5无论是价格还是车型，都很符合中国人的实际需求。当然，它的亮点不仅于此，27英寸级一体式三联屏、新一代ccNC智能互联娱乐系统、L2+级智能驾驶辅助系统、第二代遥控智能泊车辅助等等，都是中国消费者喜闻乐见的实用配置。

　　日前，小编在苏州试驾了这款新车。

　　宽大是这辆车外观给人的第一印象。EV5的车身尺寸为长4615mm、宽1875mm，高1715mm，轴距为2750mm，但由于采用起亚品牌“Opposites United（对立统一）”全新设计理念，整体造型显得非常宽大，纯正SUV风扑面而来，体现出自然美学和建筑科技的融合互通，演绎了电动SUV的未来科技美感。与此同时，数字虎啸式前脸设计，以及独具科技感的前大灯和独具特色的Star-Map星痕LED灯组，增添了未来感，点亮后也极具辨识度。车身侧面设计同样采用相互对立元素：硬朗有力的轮拱边缘与动感流畅的柔和形面相融合，塑造出方正有力的车身姿态，彰显出EV5坚固耐用的空间拓展性。简约宽阔的尾部设计与前脸遥相呼应，标志性的Star-Map星痕LED尾灯与硬朗宽阔的车身轮廓相得益彰，营造出更饱满立体的车身姿态。

　　EV5车内设计简洁，27英寸级一体式三联屏由12.3英寸炫彩液晶仪表盘、12.3英寸多媒体触控屏和5英寸空调触控屏组成，并搭载了起亚在国内首次应用的最新一代ccNC智能互联娱乐系统，同时支持CarLife和无线CarPlay、双区语音控制、WIFI热点、实时在线导航等功能；并通过和百度、腾讯两大科技巨头公司合作，开发了车载微信、爱趣听，以及数十款实用APP的腾讯小场景，涵盖了音频、视频、游戏、生活服务等方面，且支持OTA整车远程升级，常用常新，带来便捷且充满乐趣的智能交互体验。此外，EV5还提供了Kia Connect服务，包含了远程控制、车家互联、充电服务、车辆诊断、紧急救援等。在实际操作中，这套系统反应非常敏捷，导航精准。

　　但小编更喜欢的是车内的乘坐感。EV5前排配置的是浪漫座椅，特别是与家人在车内休憩或观影时，配合64色动态氛围灯和大尺寸全景天窗，车内氛围极为温馨。EV5后排则是标配了0°纯平折叠座椅，并支持后排靠背多角度调节，不仅能有效缓解驾乘人员背部和脊椎的不适，并且放倒后，后备箱纵深可达2米，出行在外也能在车内安稳睡好觉。对于车后备箱来说，同行有常去露营的，说这个后备箱能装下帐篷、烤炉、折叠桌椅等露营装备。EV5还拥有V2L对外供电功能，可以持续为露营烧烤、火锅或者后备箱集市等多场景需求供电。所以说，一家人出去玩没有任何负担，百变生活智舱这一说法并不夸张。

　　至于EV5搭载的L2+级智能驾驶辅助系统，小编在试驾过程中感觉高速公路驾驶辅助（HDA）尤为实用，实现保持车距、车道居中行驶。停车时，第二代遥控智能泊车辅助(RSPA2)是最为得力的助手，它支持遥控直线召唤，可实现垂直、平行、斜线3种智能泊车，再刁钻的停车位置，它都能轻松搞定。

　　值得一提的是，EV5基于起亚全球领先的电动汽车专用E-GMP平台开发，标准续航车型配备64.2kWh电池组和160kW电机，其CLTC续航里程为530公里。在全新的电力（PE）系统加持下，EV5仅需27分钟即可完成从30%至80%的充电补能，同时支持5级可调和根据驾驶习惯自动调节的智能动能回收系统，特别是在i-Pedel单踏板模式下，使用单个踏板即可实现加减速，加上全系标配的高效热泵系统和第二代电池智能温控管理系统，可最大化改善用车电耗。

　　总的说来，没有续航焦虑、车型宽大、氛围温馨、智能化强、实用性强，能满足一家人温馨出游、露营，EV5显然是带足诚意而来。等明年长续航版上市，EV5一定会带来电动车界的韩式旋风，让更多的人体验到起亚全球车的魅力。

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