生态保护的重要性早已不言而喻,但如何着手去保护,却是一道难题。在3月5日-6日在湛江举办的广汽本田红树林生态体验营上,众多媒体与车主亲身参与了广本携手SEE基金会启动的红树林生态保护项目,从生态公开课、湿地秘境、生态之夜等各环节加以了解其“解题”思路。无论是着眼点还是保护力度,这个项目给全国车企以及生态保护项目做了一个最佳样本。
红树林之所以称为“红树林”,是因为植株内富含单宁酸,木材裸露氧化后变红而得名。它生长在隐蔽的海岸、河口和三角洲等潮间带。近年来,随着全球气候持续变暖、极端化天气频现,红树林的生态作用也日益凸显。在固碳和减缓气候变化方面,红树林吸收二氧化碳的能力是热带森林的近6倍,超强的固碳能力可以加速碳埋藏速率,帮助减缓气候变暖。而有着“红树林之城”的湛江,红树林种类丰富,分布面积居全国第一,被誉为“世界湿地生态恢复的成功范例”。
在生态公开课上, 中国林业科学研究院湿地研究所副所长朱耀军研究员和大家分享了《我国的湿地与湿地保护》,他认为,“生态系统的保育和修复是碳中和的重要途径,红树林作为一种重要的湿地类型,它的储碳效率比较高,通过系统的治理和科学的修复,进一步提升红树林的生态服务功能,可以让红树林变成金树林,这也是广本正在做的”。
湛江市爱鸟协会会长程立先生则介绍了雷州半岛鸟类和海洋生物的生活特性,和与红树林生态系统相互依存的关系。湛江位于全球9大候鸟迁飞区中最重要的东亚—澳大利西亚迁飞路线。全球鸟种超1.1万种,中国有1500多种,其中广东584种、湛江341种,并还在增加中。
对广汽本田来说,绿色经营理念始终是企业发展的底色,并积极承担企业责任,身体力行倡导共建生态文明。广汽本田一直坚定践行绿色发展,立足新能源时代,加速创新转型,去年广汽本田发布了碳中和战略,并启动“碧空添蓝”计划。当年9月,在广东省林业局的支持下,广汽本田联合SEE基金会和广东湛江红树林国家级自然保护区管理局启动“广东湛江雷州红树林修复项目”,以政府-企业-基金会多方合力的模式开启生态环境修复新样板。项目第一期为期5年(2023年-2027年),将在海南文昌和广东湛江开展红树林生态修复、蓝碳项目开发、社区保护、物种保护等系列行动,计划五年共保护红树林不少于1800亩。据了解,作为汽车行业的公益排头兵,红树林生态修复项目的开展,还让广汽本田开创了两个行业先河,不仅首次实现了蓝碳全流程开发,更助推广汽本田成为业内首个以国际标准开展红树林生态修复的车企。
与此同时,广汽本田还表示,2045年前(力争2040年)实现产品全生命周期的碳中和,涵盖原材料获取阶段、整车生产阶段,以及整车使用阶段的碳减排规划。
其中,“产品全生命周期”涵盖了汽车产业链的原材料获取阶段、整车生产阶段,以及整车使用阶段。广汽本田作为汽车产业链核心企业,致力于从产品设计、研发开始,体现降碳要求,引导供应商使用低碳材料、低碳生产,重视供应商低碳能力、体系的培育,最终实现共同绿色低碳可持续发展。
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