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试驾K5插电混动 起亚发力新能源

来源:新民网     编辑:林夏     2018-09-10 15:13 | |

  在2017年企业15周年庆典之际,东风悦达起亚发布了2025NTF未来发展战略,不但提出了2025年跻身中国汽车行业第一梯队的目标,更明确了未来将在新能源汽车和智能网联汽车领域加速布局的战略雄心。接下来要做的,就是让每一款新能源汽车产品都能散发自己独有的光芒。2018年9月5日, K5插电混动全国媒体试驾会江苏南京成功举办,丰富多样的试驾体验,让我们体验到了韩系新能源车的性能与品质。

  作为K5混动版的升级之作,K5插电混动在遵循“Design KIA”设计理念的基础上,更体现出了独特、丰富的新能源座驾风尚。其采用的PHEV专用风阻自控式中网,在行驶时能有效降低风阻,节约油耗;HID氙气大灯带有大灯清洗装置,为用户完美点亮前行安全。车身侧面的左、右翼子板,以及车辆尾部的“plug-in”标识,营造出插电混动车型独有的身份感。内饰上,K5插电混动采用了简洁的纯黑色内饰,配合带加热功能的前后排真皮座椅,使得车内氛围更加高贵、典雅。值得一提的是,K5插电混动还配备了超大仪表盘,以及可显示车辆充电状态的专属AVNT,将实用性和科技感融为一体。

  为了进一步验证K5插电混动的极限品质,在本次试驾过程中,东风悦达起亚更设置了“节油挑战赛”环节,试驾范围横跨南京的江宁、溧水、高淳三个地区,行车过程中既有高速通道,又有乡间小路。

  在综合复杂的道路条件下,K5插电混动的绿色、节能属性却发挥得淋漓尽致。经统计,9辆K5插电混动经过一天时间的挑战,平均油耗水平超越了工信部公布的1.3L/百公里标准,其实力稳居混动汽车市场第一梯队。本次挑战赛分为上午组和下午组,以纯电+混动模式行驶的上午组均取得了骄人的成绩,其中,3号冠军车辆在以纯电模式行驶时,最大续航里程达78.9KM,超越了官方公布的75KM纯电续航数据;以混动模式继续行驶剩下路程的3号车,依靠0.7L/百公里的惊人油耗打破了工信部公布的数据,成为了当之无愧的“节能之王”。此外,全程以混动模式行驶的下午组,也取得了相当不俗的成绩,其中,9号车以4.3L/百公里的超低油耗,达到了节能出行的最佳状态。在试驾过程中,K5插电混动卓越的性能与品质跃然眼前,真正实现了强动力与低油耗的完美兼容。

  在各大中城市纷纷出台限牌、限行政策的背景下,想体验高品位的汽车生活,插电式混动车依然是国人低碳出行的最佳解决方案。东风悦达起亚K5插电混动代表了混动座驾领域的尖端品质,满足了新时代都市精英对于新能源座驾的美丽憧憬。


  (新民网出于传递汽车资讯的目的刊登此文,不代表本网观点)

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