捷豹I-PACE纯电赛车北极圈挑战极寒

　　纯电“豹力”，无惧挑战。作为国际汽联电动方程式锦标赛Formula E的唯一官方垫场赛，捷豹I-PACE eTROPHY杯纯电动车锦标赛于去年12月在利雅得盛大开启。基于量产版车型打造的捷豹I-PACE eTROPHY纯电赛车以风驰“电”掣之姿首次驶上赛场，为全球广大车迷呈现了电动化时代的捷豹赛道基因。近日，捷豹I-PACE eTROPHY纯电赛车从酷热沙漠转战严寒极地，在零下40摄氏度的极端环境中迎接严苛挑战，更凭强大实力再次彰显其杰出可靠性与非凡性能。

　　无惧冰雪天地，释放纯电“豹力”

　　捷豹瑞典测试基地位于北极圈附近，滴水成冰的严寒环境与湿滑的冰封湖面对车辆形成了双重挑战，即使一般驾驶也需小心翼翼。然而在如此严峻挑战面前，来自Formula E捷豹车队的 Nelson Piquet Jr驾驶着I-PACE eTROPHY纯电赛车，在长达80公里的冰雪赛道上以195公里/小时的极速完成了一出惊艳大秀。作为主角，I-PACE eTROPHY纯电赛车也再次以实力证言，淋漓尽致地呈现了杰出的可靠性与非凡性能表现。正如Nelson Piquet Jr所说：“在严寒冰面之上与捷豹I-PACE eTROPHY纯电赛车纵情驰骋，实在是一场令人难忘的驾驭体验。尽管身处严寒环境，捷豹I-PACE eTROPHY纯电赛车依旧表现出色，展示出一如既往的出众性能。”

（Formula E捷豹车手Nelson Piquet Jr）

　　领先纯电科技，电亮“豹力”未来

　　此次，新英伦豪华纯电轿跑SUV 捷豹I-PACE也驶上冰面，共同接受严寒考验。作为捷豹旗下首款纯电车型，I-PACE采用了与赛车相同的电机、底盘等部件，更配备了源自捷豹I-TYPE电动方程式赛车的电池管理系统。其搭载了两台捷豹自主研发的同轴永磁电机，可瞬间爆发出400马力最大功率和696牛·米峰值扭矩。高效、强劲的动力性能令捷豹I-PACE可在短短4.8秒内由静止加速至100公里/小时，一触即发澎湃电力。

　　此外，捷豹I-PACE搭载了81千瓦·时高密度锂离子电池，单次充电的续航里程可达456公里（根据NEDC新欧洲行驶工况测试标准所得数据），不仅可以满足日常通勤，更能胜任远距离城际交通需求。在使用直流快充模式（100千瓦）的情况下，捷豹I-PACE可以最快在40分钟内将电池从0充至80%，即充电15分钟就可以实现100公里的续航里程，该车型已于去年底正式开始交付中国客户。

（左：新英伦豪华纯电轿跑SUV捷豹I-PACE

中：捷豹I-TYPE电动方程式赛车

右：捷豹I-PACE eTROPHY纯电赛车）

　　挑战不会止步——捷豹I-PACE eTROPHY杯纯电动车锦标赛将于2月16日随Formula E转战热情似火的墨西哥城，在全球观众的瞩目下，为更多消费者绽放“豹力”美学的迷人风采。