“宝藏”显雄心 丰田吹响全面电动化号角

　　混动领域已遥遥领先的丰田汽车，日前在上海国际车展强势发布了全新的TOYOTA bZ纯电动专属系列，旗下首款概念车型TOYOTA bZ 4X CONCEPT也迎来全球首秀。官方解读bZ为“宝藏”，透露出丰田强烈的科技自信，更显示其纯电领域志在必得的雄心，从此吹响全面电动化的号角，加快纯电动车型导入步伐，通过“普及电动化”及“FUN TO DRIVE”，在中国实现“量产幸福”及“成为当地最好的企业”的目标。

　　超越零排放

　　定位为丰田品牌全新纯电动专属系列的TOYOTA bZ，它基于e-TNGA EV专用平台打造，能够应对不同大小、形状等车辆多样化需求。其中，bZ是Beyond Zero的缩写，意即超越零排放，以获得别样自由的生活方式，蕴含着丰田希望为消费者提供超越Zero Emission价值的想法。

　　首款车型TOYOTA bZ 4X CONCEPT代表着丰田的电动化未来观。整体造型采用了极具辨识度、年轻化的Activity HUB设计理念，车头采用扁平化设计，灯带狭长犀利，封闭式的中网表明纯电动车的身份。车侧的造型非常动感，前后轮眉外扩营造了宽体的效果。此外，该产品四个车轮更加接近四个角，驾驶起来更加平稳的同时，还带来与D级车相媲美的车内空间。

　　不仅如此，TOYOTA bZ 4X CONCEPT还拥有更积极的前瞻性车内设计。它开创性地在量产车上采用异形方向盘，并为之匹配了线控转向系统，方向盘与转向执行系统实现机械分离，通过方向盘的操作输入的电控信号可直接自由变化车轮转角，可大幅减少方向盘转动幅度，无需交叉换手，兼顾驾驶乐趣。与此同时，车内仪表盘位置下移，异形方向盘上方加装仪表，让乘客视野更加开阔，仪表信息也更易读取。与“四驱专家”斯巴鲁联合开发的四驱系统还能实现更流畅充沛的行驶质感。

　　配置上，它搭载了与CATL共同开发的电池，并安装太阳能充电系统，能够在停车时灵活充电，进一步加强EV车的环保优势。此外，还能够确保续航里程，即使在冬季也不会感到不便。

　　丰田表示， TOYOTA bZ4X CONCEPT计划在中国和日本进行生产，预计2022年中旬之前能够实现全球销售。未来，TOYOTA bZ纯电动专属系列将不断扩充，计划到2025年在全球范围内推出7款全新EV产品。截至2025年，丰田计划向中国导入20款以上的电动化车型。

　　实力再突破

　　近几年，造车新势力在智能电动车市场的风生水起，让不少人误认为传统车企在这一领域没有建树。

　　其实不然。很多传统车企已拥有了电动化技术储备，丰田就是其中之一。早在1993年，丰田就启动了命名为G21的项目，提出要生产“21世纪的地球所需的汽车”。1997年，首款量产HEV车型“普锐斯”惊艳问世，并以其优秀的燃油经济性，一经上市便受到消费者的欢迎。丰田后来又推出了二代、三代乃至四代普锐斯，HEV技术也在变得更成熟和省油。

　　历经20多年的发展，凭借HEV积累的三电技术，丰田具备了PHEV、EV、FCEV完善的电动化技术路线，远远领先行业其他车企，努力推动全方位电动化车型的应用和普及，成为全球全方位电动化解决方案领导品牌。自1997年至今，丰田电动化产品已经在全球收获了超过1700万车主的信赖，真正用实际行动践行“环保车只有实现真正普及才能为环境做贡献”的理念。

　　本届上海车展上，全新一代汉兰达混动版、皇冠陆放CROWN KLUGER混动版和FCEV柯斯达等新能源车型也同步亮相，可见面对电动化的变革，丰田早已做好准备，并以“全方位电动化解决方案”从容应对，不仅为消费者提供更加环保且实用化的选择，同时也为削减二氧化碳、助力碳中和目标实现做出自己应有的贡献。

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