全新ES6市场表现超预期 蔚来下半年月均销量有望破2万台

　　6月9日，蔚来（09866.HK, NIO.US）披露了2023年第一季度业绩。数据显示，蔚来第一季度营收106.8亿元，同比增长7.7%，连续4个季度突破百亿元。面对一季度的激烈价格战和行业内卷加剧，加之自身产品正处于代际切换期，蔚来一季度31041台的交付量成绩，仍实现了同比20.5%的增长，达到交付预期。随即，蔚来在美股市场应声上涨，当日美股开盘飙涨超11%。

　　随着2023年年中蔚来将全面完成产品代际切换，包括全新ES6、全新ES8、ET5旅行版在内的八款第二代技术平台车型均处于在售状态，蔚来高端智能电动汽车最强产品阵容已然形成，并由此进入产品强周期。

　　当天的财报电话会上，蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示：全新ES6市场热度很高，目前的锁单达到预期，试驾后转化率达有史以来最高。经过6月份爬产，全新ES6在7月份有信心达到月销1万台。同时，蔚来非常有信心完成下半年平均月销超过2万台的目标。

　　从去年开始，蔚来在智能纯电领域率先启动产品代际切换。为避免两代车型同时在售，蔚来的第一代技术平台车型陆续退出历史舞台，导致在售车型较少。随着全新ES6全面开启交付，蔚来开启触底反弹，下半年销量将大幅提升。

　　目前，蔚来第二代技术平台车型在交付节奏上明显提速，大大缩短交付周期，在减少用户长时间等待的同时，也有助于蔚来短时间内实现销量提升。李斌在财报电话会上表示，将确保在市场端的投入节奏更加紧凑，并进行更加细致的管理，因为这有助于公司整体效率提升。同时，蔚来应对市场的变化会更加快速，以保证产品和服务的竞争力。

　　正向研发上，2023年第一季度，蔚来研发投入达到30.8亿元，同比增长74.6%。李斌在电话会上透露，今年研发每季度会保持30-35亿元的投入，未来几年仍然是高性能智能电动汽车核心技术和新产品研发和量产的重要阶段。这意味着，蔚来的研发投入已进入稳定期。

　　围绕智能电动汽车核心技术领域，持续的正向研发，实现了多项创新突破，包括智能底盘域控制器ICC、蔚来自动驾驶技术NAD（NIO Autonomous Driving）、高性能电驱动系统等领域。截至5月底，蔚来全球申请中及已授权的专利达6900件。其中，蔚来正向研发的智能底盘域控制器ICC，是我国首个全栈自研智能底盘域控制器。

　　智能驾驶方面，自蔚来向第二代技术平台用户全量推送了增强领航辅助NOP+ Beta以来，NOP+ Beta基于全栈自研的智能驾驶技术和数据闭环，在安心感、舒适性、通行效率等维度都有明显提升。随着Banyan2.0的推送，NOP+在感知层面应用自研BEV模型和占用网络技术，规控层面应用基于全量规模数据的大模型技术，NOP+的体验优势将进一步扩大。

　　同时，高速领航换电也已进入大规模测试阶段，将会在今年三季度首批开通40座高速换电站，并逐步覆盖更多站点，实现高速场景不间断的点到点领航辅助。

　　一直以来，蔚来与用户分享欢乐、共同成长，在提供高品质车型与服务的基础上，带给用户更多“不止于车”的体验。购车之后，用户可以享受蔚来提供的加电、维修、系统升级、用户社区等多方面的服务。随着ES6等第二代技术平台车型相继交付，蔚来进入产品强周期，有机会冲击月均2万台的销量目标，无论是产品还是用户服务，都将持续引领高端纯电市场。

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