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纯电轿跑SUV捷豹I-PACE性能解读

来源:新民网     编辑:江美     2018-05-23 16:06 | |

  汽车作为工程设计的杰作,全面改变了人们的生活方式和出行习惯。如今,在能源技术的变革中,汽车正朝着更清洁、更美好的方向迈进。捷豹首款豪华纯电轿跑SUV I-PACE在拥抱未来的同时,传承捷豹品牌的赛道基因,为驾驶者带来极具豪华电动风尚的“豹力美学”体验。如今,捷豹I-PACE已在中国上市,让我们来看看这款“未来之作”非同凡响的纯电驾驭性能。

  以电动“爆发力”诠释“豹力美学”

  捷豹于2016年前瞻性地加入了国际汽联电动方程式锦标赛,深厚的赛道基因充分惠及捷豹I-PACE,令其全新电动系统拥有惊人的爆发力。捷豹自主研发的两台永磁同步电动机不仅提供了I-PACE高达400马力的最大功率,更可迸发出高达696牛•米的峰值扭矩。因为不需要传统的变速箱,创新的JaguarDrive系统提供可持续加速能力,毫无动力迟滞及换挡顿挫感。辅以全轮驱动系统,捷豹I-PACE的0至100公里/小时加速时间约为4.8秒,以强劲性能展现电力十足的“豹力美学”。而两台电动机于车辆前后轴的设计,加上每台电动机匹配的一部小型单速变速箱和差速器,可随时根据车辆动态调整四个车轮的扭矩输出,以精准的“豹力”释放带来无与伦比的驾驭性能。

  捷豹I-PACE搭载的81千瓦•时液冷式锂离子电池组,具有高密度和出众的热能管理等特点,支持长时间输出最大功率,即便在极端的温度条件下,也能达到最佳性能状态。不仅如此,该电池组还具有高效的能源利用率,一次充电可续航500公里(NEDC行驶工况标准),利用直流电(100千瓦)高速充电桩,更可在40分钟内将电量从0充至80%。与其他电动车型不同,捷豹I-PACE的电池管理系统(BMS)源自I-TYPE电动方程式赛车,历经赛道考验、符合赛车级别要求,为捷豹I-PACE的“豹力”驾驭带来充分保障。

  以出众“控制力”打造赛车般操控

  捷豹作为崇尚运动性能的豪华汽车品牌,为每一款产品均带来非同凡响的驾驭表现。对于捷豹首款豪华纯电轿跑SUV I-PACE而言,品牌的运动血统依然传承。在捷豹赛道基因的注入下,I-PACE拥有出众的驾驭“控制力”,从而实现赛车般的操控体验。捷豹为I-PACE量身打造了电动汽车的专属轻量化车身,为卓越驾控奠定基础,采用捷豹车型坚固的智能全铝车身架构。同时,为保障车辆的动态表现,新车的电池组经过精密调整,被设计在前后轴的中间位置,实现了运动车型标志性的50:50前后配重比,确保驾驶时车身保持稳健,尽展赛车级驾驭风范。

  以卓越“平衡力”传递平顺驾驶体验

  作为一款豪华纯电轿跑SUV,捷豹I-PACE同样追求着无与伦比的驾驶体验。除了全路况反馈系统(AdSR)所带来的全地形、全天候驾驶性能之外,扭矩矢量分配系统所营造出的跑车般灵动敏捷的操控感,使过弯更加精准有效,最大限度提升驾驶员信心。该车还提供带有自适应动态系统的空气悬挂,可在吸收颠簸的同时有效控制车体,配以可调动态模式,提供了更精确的动态性能以及更舒适奢华的乘坐体验。不惧气候恶劣和路面崎岖,驾驶乐趣自在优雅之间。

  捷豹I-PACE以非同凡响的纯电驾驭性能,为品牌“豹力美学”注入全新内涵,为消费者带来超越期待的用车体验。如今,这款“未来之作”已在中国上市。

(新民网出于传递汽车资讯的目的刊登此文,不代表本网观点)



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