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东风雷诺联合什马出行,积极布局新能源市场

来源:新民网     编辑:江美     2019-05-31 16:05 | |

  2019年5月29日,东风雷诺与电动交通工具产业互联网平台——什马出行在上海召开联合发布会,签署战略合作协议,双方将就新能源汽车销售业务,以及全国线下平台资源整合展开深度合作。就此,雷诺集团中国区市场销售副总裁Mr. Guillaume SICARD先生和什马出行CEO 陈小凤女士接受了众多媒体的采访。

  记者:问一下东风雷诺在新零售这方面有什么创新举措吗?

  Guillaume东风雷诺在新零售方面的创新,首先就是和什马出行的合作,本次合作与传统主机厂的合作有着明显区别,所以这是第一个创新。

  第二,东风雷诺在线上及数字营销方面做了很多工作,努力打通线上和线下,使其联合达到最好的效果。

  第三,我们和天猫阿里巴巴达成了战略合作,在K-ZE正式上市前,我们会联合天猫做一系列营销活动来提升K-ZE的产品传播效果。

  记者:请问能不能分享K-ZE具体的上市时间。并且您刚在台上分享雷诺2022年在中国会推出三款电动车。如今,我们知道第一款是K-ZE,其他两款车的定位分别是什么?

  Guillaume首先回答您第一个问题, K-ZE下半年肯定会上市,敬请期待。

  第二,目前团队正在针对这两款在中国上市的电动车而展开积极工作,以确保外观设计是一流的,智能科技也是一流的,安全品质也要是一流的。至于这两款车具体更详细的产品定位及技术参数,敬请期待。

  记者:请问陈总,此次和东风雷诺的合作在产品和品牌层面给广大消费者带来哪些消费体验?

  陈小凤:雷诺是什马出行首个合作的合资品牌,从现在市场来看,更多年轻消费者会跳过汽油车,而直接选择新能源车。而雷诺的产品无论是从时尚度、个性度、功能性、品牌、影响力都足够。我们从新零售和整个线上加线下进行全案合作,相信会给广大消费者带来更独特的消费体验。

  记者:想问一下陈总,目前什马的销售网点有哪些,主要分布在哪些区域,未来销售网点规划是怎样的?

  陈小凤:目前什马有三种品类的门店形态。第一、我们在一二线城市内有米车宝,它是由新能源车加小米的周边产品而打造的全新的新零售门店。基本上布局都是在商场里面,目前门店有39家;在3-6线城市,什马的标准门店有311家;在乡镇村的网点,什马的网点是1000家,今年网点数预计会突破3000家。

  记者:我发现什马的经销商伙伴大多为年轻人,请问东风雷诺为何选择了与什马出行合作,能为东风雷诺的发展带来什么益处吗?

  Guillaume在谈生意之前,我先来谈谈我们和什马同仁接触的体验。最开始我们东风雷诺的同事刚接触到陈总时,他们给我们反馈说陈总是一个充满正能量的人。事实的确如此。并且什马团队是一个非常积极,有活力的团队,充满了创新想法。而我们东风雷诺,K-ZE在A级的细分市场当中是具有强劲竞争力的,所以我觉得什马出行和东风雷诺合作是一种双赢,能推动双方共同发展。

  记者:想问一下东风雷诺在新能源上面有什么战略,未来在中国市场会有哪些举措?

  Guillaume首先大家都知道雷诺是欧洲电动车市场的先行者,在欧洲每卖出5辆电动车就会有一辆是雷诺的,所以它在欧洲的电动车占有绝对的领导地位。

  中国电动车市场发展非常迅猛,未来五年电动车销量会占到汽车总销量的20%。我们想让电动车的销量占比超越总销量的20%,并且希望将这个比重努力提升到最高。

  现在,雷诺在中国会不断加大对于电动车方面的投入,同时也将建设优质完善的服务网络,为电动汽车用户提供高品质的用车服务。

  问:想请问一下东风雷诺的领导,雷诺品牌本身在欧洲电动车市场具有强大的号召力,未来东风雷诺新能源产品是否会参考雷诺的技术,并针对中国市场做本地化的改进?

  Guillaume答案百分之百肯定的。首先K-ZE继承了雷诺在欧洲先进的电动车技术,拥有雷诺技术实力的强大背书,遵守雷诺全球统一质量标准打造,同时符合中国消费者的需求、喜好。

  我们不仅技术做得很好,成本控制的也很好。对于很多合资品牌而言,他们的成本与一些本土品牌相比,其实都非常缺乏竞争力。但是我们的K-ZE除了为广大消费带来欧洲的品质、安全和可靠性之外,它的价格也是非常的亲民。

  记者:请问,为什么东风雷诺选择K-ZE这一款紧凑型的电动SUV作为中国新能源市场的开启?

  Guillaume刚才已经讲到了,我们未来在中国电动车市场还会推出另外的两款产品。可以为大家透露一个细节。未来的两款电动车产品不是A级汽车市场,而是更大的电动车。

  K-ZE作为雷诺进入中国电动车市场的第一款电动车是一个入门级的电动车,但它是一款非常高效的电动车,可以满足消费者的城市日常用车需求,同时高性价比的K-ZE也非常满足中国新能源市场的出行和发展需求。

  记者:我想问三个问题,第一,为什么选择与什马出行进行合作,东风雷诺是否有给出什么政策?第二,在本次合作当中,东风雷诺除了提供产品,还有哪些输出?第三,我们现在知道中国的新能源汽车市场发展非常迅速,雷诺算是后来者。如何看待未来的挑战?

  Guillaume先回答你最后一个问题。其实对于雷诺而言最大的挑战是品牌知名度,购买我们雷诺车的客户当中,可能只有3%-5%是出于雷诺品牌的原因而选择我们的产品。我们进入中国市场时间较晚,而且在中国市场保有量较为有限,所以我们积极寻求一些好的合作伙伴,比如通过与什马出行合作,进一步拓宽和下沉产品销售渠道、通过产品销量的提升来提高我们的品牌知名度。

  其次,与什马的战略合作,更多是看中什马在新能源汽车领域的营销经验和渠道资源,以及在电动车领域的见解和洞察,在这些方面我们很希望向合作伙伴学习。所以我们希望借助本次战略合作达到一种双赢的结果。

  东风雷诺想通过本次合作给更多消费者带来我们的产品,向广大消费者传递我们对于未来的出行愿景,同时彰显出东风雷诺为消费者打造更轻松、便捷出行生活方式的决心。

  虽然雷诺进入中国新能源市场较晚,但在欧洲电动车市场雷诺一直处于先行者、领导者的地位。我相信凭借着雷诺电动车先进技术和欧洲领先的市场地位的双重背书,我们能坦然面对未来的挑战。

  记者:现在各大车企非常看重中国市场。雷诺是怎么样看待中国市场的,将来会有怎样的布局?

  Guillaume中国汽车市场仍是全球最大的市场,存在着无限的可能性,所以各大车企十分重视中国市场,当然雷诺也不例外。我经常和我欧洲的老板沟通中国市场发展情况,我感受到雷诺高层非常重视中国市场,并对中国市场发展抱有信心,始终会将中国市场放在“驾驭未来”全球战略的核心位置。

  同时,我们也将持续把更优质的产品引入中国市场,丰富自身产品阵营,不断满足中国市场的需求。


 (新民网出于传递汽车资讯的目的刊登此文,不代表本网观点)



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