400秒内可满电再出发 蔚来第三代换电站上线

　　3月28日，蔚来第三代换电站首站正式上线，500kW超快充桩也向所有电动车开放使用。与第二代换电站相比，第三代换电站采用全新三工位协同换电模式，将电池流传路径降到最低，换电时间缩短20%，换电车主400秒内即可满电再出发；换电站服务能力同时提升30%，电池仓位增至21个，日服务次数可达408次。与此同时，两颗激光雷达和两颗英伟达Orin X芯片的加入，使其单站算力达到508TOPS，从而具备召唤车辆、自动换电的可能。蔚来第三代换电站将在4月初实际投入使用。

　　值得注意的是，第三代换电站配备的500千瓦超快充桩单桩峰值功率500千瓦、最大电流660安。ES7在搭载100度电池包的情况下，可以在20分钟内充入约400公里的CLTC续航里程。第三代换电站还采用自研液冷充电枪线，减重一半以上，单手就可轻松操作。

　　另据了解，第三代换电站还采用全球首创、蔚来自研的HPC双向大功率液冷电源模块，最高效率达到98%，充放电功率达到62.5千瓦。大幅提升换电站内电池充放电效率，更好的参与电网互动，帮助电网削峰填谷。

　　此前，蔚来创始人、董事长、CEO李斌曾宣布，蔚来2023年换电站建设目标由原定新增400座，提升至新增1000座，2023年将累计建成超过2300座换电站。其中约600座为城区换电站，将重点布局有一定用户基数但还没有换电站的三四线城市与县城；约400座为高速换电站，这将有力加快9纵9横19个城市群高速换电网络的布局速度。

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