“人性”极狐，北汽新能源“场景化造车”再进化

　　10月30日，20余家上海媒体来到极狐中心宝山店，深度体验极狐考拉、极狐阿尔法S森林版、极狐阿尔法T森林版、极狐阿尔法S先行版这四款今年上市的新车。

　　其中，上市不久的极狐考拉受到了媒体朋友的关注。这是全球首款智能亲子车，不仅适合出生了3个月的小宝宝，还很适合出生300个月的正孕育着下一代的“大宝宝”，因为他们都需要无微不至的照顾，他们在出行中的安全、健康、舒适，都是最重要的事。

　　本次媒体试驾的四款车型，均源自北汽新能源“场景化造车”理念。所谓“场景化造车”，就是以用户为核心，精准识别用户在特定使用场景下的用车需求，从而有针对性地将开发资源及成本投放在用户重点关注的体验项目上，在同等价位下为用户提供感知更明显的使用体验。

　　随着在“场景化造车”理念落地，极狐汽车已收获良好口碑。通过集高阶智驾、绿色座舱等融合科技出行与美好生活的“第三空间”体验，媒体朋友在享受极狐品质的同时，也发现了北汽新能源的增长动力。

　　亲子出行最高标准到来

　　在本次试驾活动中被关注的极狐考拉，是面向亲子出行市场开发的全新车型，它开创了智能亲子车SPV（Smart Parenting Vehicle）新品类，满足带娃家庭出行的感受和体验。作为一款定位紧凑型纯电MPV，极狐考拉具备入门即高配的强产品力，每一款车型都能完美解决亲子出行各种难题，每一个细节都为亲子出行打造。可以说，在极狐考拉之前，中国没有一辆真正面向新生儿家庭的亲子用车。

　　亲子出行中，安全是重中之重。对此，极狐考拉与好孩子联名的首款全电控儿童安全座椅，以80km/h工况为安全防护标准，较欧美标准提升了60%，结构强度提升156%，安全性能很高。极狐考拉以“一米视角”为设计思考的原点，将侧气帘针对儿童头部的位置特别加长，体积扩大12%，达到37L。极狐考拉的左后门车身材料采用了热成型钢作为骨架，整体抗扭刚度达到37400Nm/deg，超过了国内外诸多50万级豪华品牌的车型。不仅如此，极狐考拉还对侧门进行了结构加强，防撞梁强度高达1500Mpa，用最坚固的材料，为亲子出行打造安全堡垒。

　　除了整车安全，座舱健康也是极狐考拉的一大特色。极狐考拉首创母婴级健康座舱，与中妇协合作打造“纯净儿童房”。以车内有害物质控制为例，极狐考拉在国标限制8 项物质基础上，新增了对早期儿童发育危害较大的 3 项物质的控制。车内的空气通过源头控制挥发物质，并通过空调滤芯进行过滤杀菌，仅需15分钟即可对车内实现医疗级消杀效果，保持座舱内抗菌率和抗病毒活性率都达到99.99%以上，甲醛含量仅是售价40万-60万元诸多豪华车的1/3，是国家一类住宅标准的1/14。基于这样的健康实力，极狐考拉最近还获得了“母婴友好型汽车”五星权威认证，成为行业里首个获此殊荣的车型。

　　极狐考拉之所以能精准契合亲子出行，根本原因是对需求的敏锐洞察。在打造极狐考拉之初，北汽新能源的目标就是为亲子出行市场带来针对性解决方案，实现衣食住之外的“行”之解放。据介绍，考拉产品团队深度采访了5000多家庭的灵魂人物“妈妈”，系统梳理出了亲子出行过程中会遇到的场景，列出了200多个痛点心愿清单逐项解决，最终打造出了这全球首款智能亲子车。

　　那么，这款车为什么叫“考拉”？据介绍，小考拉在出生很长一段时间都生活在母亲的育儿袋里，那是考拉妈妈最贴心的守护，这也被认为是动物界母爱最好的诠释。考拉代表着一份独具魅力的母爱，一份给家人的极致呵护和付出。极狐考拉恰恰也是这样，给娇嫩的宝宝舒适周全、无微不至的关怀与守候。极狐考拉是以爱之名，以亲子出行为场景诞生的亲子出行新物种。可以说，极狐考拉以宝宝视角，围绕宝宝的需求，把汽车重做了一遍。

　　纵观极狐考拉的从无到有之路，其实是“场景化造车”从理念落实为行动的过程。考拉之后，极狐汽车开始专注细分市场需求。在本次试驾活动中，极狐阿尔法S森林版、极狐阿尔法T森林版、极狐阿尔法S先行版，同样为媒体带来了与众不同的体验。

　　百变场景下的高科技

　　此次媒体试驾活动拥有诸多个性化体验，其中让人印象深刻的就是极狐阿尔法S森林版、极狐阿尔法T森林版两款新车带来的自然与清新之感。

　　进入这两款新车的“森林座舱”，给人的第一感觉就是将都市的忙碌节奏迅速抽离，仿佛步入茂密森林。

　　原来，这两款新车在设计之初，就决定将“森林”搬进车里。两款车搭载行业领先的PM2.5+CN95抗菌滤芯，仅需5分钟即可将车内PM2.5降至30以下。车内同时配备浓度高达1000000个/cm³的负离子发生器，如同把黄山富氧环境“搬进”座舱内。用户来到车内，就如同踏进清新山林之中，畅快呼吸新鲜空气，富氧的空间还可帮助改善呼吸系统、心肺功能，促进血液循环和新陈代谢，做到真正意义上的健康驾乘。

　　另外，这两款森林版车型，还将场景与用户的生活紧密相连。如果选择“小憩时光”模式，用户可将车内秒变为缓解疲惫的专属空间。如果厌倦了都市生活，想来一场标配帐篷、星空、烧烤、冰啤的露营，无需做复杂的准备，只要一辆极狐森林版就能搞定。一键开启“露营模式”，让汽车轻松变成露营营地。

　　如此多种场景模式的切换，让媒体产生浓厚的兴趣。

　　试驾之初，有媒体表示希望重点体验一下极狐阿尔法S先行版，因为它不仅是首款搭载HI华为全栈智能汽车解决方案的量产车，还是全球首款支持城市道路高阶智能驾驶的量产车。驾驶先行版，可以体验到高阶智驾的天花板水准。

　　通过透彻的亲身体验，极狐品质为媒体留下深刻印象，也让北汽新能源的造车功底与科技实力得到有力印证。

　　“第三空间”隐藏造车密码

　　中国新能源汽车的竞争，正在从物理属性向情感属性升级，一款产品的成功，不仅是技术革新的成功，更是产品和用户情感共鸣的结果。

　　“场景化造车”过程中，北汽新能源将“第三空间”概念融入产品研发制造，让智能时代的汽车不再是机械化代步工具，更具有深度学习能力，可以为用户提供情感交互与陪伴，真正成为用户继家庭、办公室之后的“第三空间”。

　　顺应“第三空间”概念，北汽新能源在极狐车型中植入了丰富的生活场景，如办公、观影、亲子、露营、电竞等，带给用户沉浸式驾乘体验。这在极狐阿尔法T森林版和极狐阿尔法S森林版上被诠释到了极致，让它们成为真正“通人性”的车。

　　为了保证“场景化造车”有效落地，北汽新能源借鉴ICT企业的产品开发模式，引入了场景化开发理念。2022年，北汽新能源成立了500多人的商品创造中心，专门研究场景和目标人群，以及技术方案衔接的体系。

　　北汽新能源在持续提升场景化产品力和体验感的同时，从内不断让组织与时俱进，对外持续洞察市场趋势，在内外兼修的蓄力中，赋予用户更多超越期待的服务。今明两年，北汽新能源极狐品牌还将推出多款贯彻“场景化造车”理念的全新车型，将建立完整的场景化产品体系及应用生态，为更多用户提供更具专属体验的智能出行体验。

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